新聞:興安盟到榆林9.6米高欄車出租返程配貨
伴隨著快遞行業(yè)的迅速飆升,用戶投訴量也呈現(xiàn)出了明顯上升趨勢。投訴的主要問題則包括送貨不及時、物品損壞、先簽收再驗貨等。2016年,微博上討論多的快遞行業(yè)消費事件分別是:記者全峰物流和天天快遞,分揀員私拆快件包裝,吃拿包裝內(nèi)物品;學生因投訴遭到天天快遞員威脅;中通快員被指私拆客戶包裹曬朋友圈;北京圓通一快遞站點倒閉,快遞站點有大量快件積壓且無人管理;消費者可不經(jīng)身份驗證或出示消費憑證就能在網(wǎng)點自行取件。
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新聞:興安盟到榆林9.6米高欄車出租返程配貨
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新聞:興安盟到榆林9.6米高欄車出租返程配貨
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新聞:興安盟到榆林9.6米高欄車出租返程配貨編者按:本文刊于2018年3月19日出版的《財經(jīng)》雜志,作者馬霖,原標題為快遞公司的零售邏輯。近期快遞行業(yè)發(fā)生的幾件事都與零售有關。2月末傳出消息,華潤萬家原CEO陳碩加入順豐,負責順豐商業(yè)板塊。順豐商業(yè)方面向《財經(jīng)》證實,陳碩于2017年4月加入順豐集團,目前為集團CEO顧問,提供商業(yè)等顧問和管理支持。2月初,中通旗下的中通商業(yè)入局無人貨架領域,成為繼順豐之后第二家布局無人貨架的快遞公司。