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2、從物流地產(chǎn)的研究內(nèi)容來看，主要關注風險控制的內(nèi)容。對2007-2011年度的內(nèi)物流地產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀進行了歸納，并提出了相關風險控制的建議。但內(nèi)學者并沒有對物流地產(chǎn)商類型進行系統(tǒng)歸類。3、從目前物流地產(chǎn)項目的研究來看，研究集中在物流地產(chǎn)發(fā)展狀況、開發(fā)與運營模式、存在問題以及市場前景預測等。4、商界人士已注意到物流地產(chǎn)是不動產(chǎn)領域的藍海市場，內(nèi)做得比較成功的物流地產(chǎn)商均是外資背景，但是每年開發(fā)能力非常有限。

深圳正華物流有限公司在廣大客戶心中樹立了極好的企業(yè)形象。  服務承諾:全天24 小時提供優(yōu)質的服務 經(jīng)過十幾年的發(fā)展現(xiàn)已擁有大、中、小型車輛258臺，收發(fā)貨場地1000多平方米，專用貨物存放倉庫5600多平方米,為企業(yè)、商場提供24小時倉儲,中轉配送服務。

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新聞：包頭到雞西9.6米高欄車出租返程配貨▋公路貨運市場開啟淘汰賽產(chǎn)業(yè)鏈其它端的影響來看，這些政策的出臺，短期運力收縮導致公路運輸成本上升，但長期有利于行業(yè)良性發(fā)展，物流園區(qū)、大型和規(guī)范的物流企業(yè)以及多式聯(lián)運等將會收益，公路貨運將加快優(yōu)勝劣汰和市場整合。伴隨著運輸成本提高，市場對物流企業(yè)的運輸效率會有更高要求，集約化運輸體系的重要性會更加顯現(xiàn)，物流園區(qū)等集散中心和龍頭企業(yè)的需求會明顯增加，這其中，此前已在此領域進行投入的企業(yè)，將逐步看到這種投入帶來的效果。