新聞：呂梁到鎮(zhèn)江13米返程車(chē)出租整車(chē)運(yùn)輸
快遞企業(yè)應(yīng)該循序漸進(jìn)，避免一口吃個(gè)胖子。趙小敏認(rèn)為，快遞企業(yè)應(yīng)先從快遞員手持設(shè)備的云計(jì)算及數(shù)據(jù)化著手，再發(fā)力于快遞中轉(zhuǎn)站的智能化技術(shù)，后提高安全性，逐步走向快遞業(yè)科技化。預(yù)見(jiàn)，未來(lái)3-5年內(nèi)，快遞企業(yè)在部分地區(qū)和場(chǎng)景或?qū)⒋嫒斯?，?shí)現(xiàn)無(wú)人化配送。方璽也表示，目前，無(wú)人技術(shù)的發(fā)展面臨著眾多瓶頸，政策管制、成本與商業(yè)模式、安全及標(biāo)準(zhǔn)、大數(shù)據(jù)支持、技術(shù)(載荷、電池續(xù)航)、人才等因素制約著無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)的發(fā)展，隨著政策開(kāi)放和技術(shù)升級(jí)，物流無(wú)人科技代替快遞小的日子將很快到來(lái)。

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