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當(dāng)然，對于快遞業(yè)近幾年的發(fā)展，也是深有感觸：一是快遞業(yè)發(fā)展勢頭驚人?？爝f業(yè)已經(jīng)連續(xù)6年每年增長超過50%，從2014年起位居世界。年快遞量約700億件，就占了300億件，這個比重確實不小。二是電商推動了快遞的發(fā)展。電商的發(fā)展引了大量的資本涌入，當(dāng)資本發(fā)現(xiàn)其中的物流瓶頸亟待突破時，便將目光投向快遞領(lǐng)域，而資本的關(guān)注也促進(jìn)了行業(yè)的快速發(fā)展。快遞從草根開始，送文件、物品、包裹，到現(xiàn)在逐漸形成了網(wǎng)絡(luò)覆蓋城鄉(xiāng)的幾大快遞品牌。

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新聞：呂梁到欽州9.6米高欄車出租返程配貨網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量作為快遞業(yè)務(wù)的關(guān)鍵UPS跟內(nèi)快遞公司相比缺乏優(yōu)勢，同樣走中高端快遞路線的順豐快遞網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)已經(jīng)僅次于內(nèi)的EMS。據(jù)王希達(dá)估計，如在北京建設(shè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，至少需要1個億，UPS應(yīng)該不會從零開始做網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，收購是的選擇。今年年初UPS曾經(jīng)試圖依靠收購TNT來鞏固大快遞公司的地位，4月則成功收購匈牙利流公司CEMELOG布局歐洲，但是針對內(nèi)快遞企業(yè)，UPS只說在考察收購機(jī)會。