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菜鳥綠色行動負責人牛智敬說，未來實現(xiàn)200城寄件環(huán)保。早布局綠色的菜鳥牛智敬說：希望能夠看到與快遞和環(huán)保相關的主管部門積極聽取企業(yè)的意見，積極協(xié)同整個行業(yè)做創(chuàng)新、做突破。今年以來，出臺各項快遞物流相關標準征求意見，都將低碳環(huán)保列為重點范疇，而市場各方紛紛表達對此的支持以及積極參與，菜鳥并不例外。菜鳥的綠動計劃初始于2016年，當時與業(yè)內(nèi)32家企業(yè)攜手成立綠色物業(yè)聯(lián)盟，并于第二年物流行業(yè)個全行業(yè)的基金-綠動基金，而今年計劃投入1000萬對全行業(yè)開放，來聚焦在綠色物流領域的科研創(chuàng)新。

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新聞：呂梁到宿遷9.6米高欄車出租返程配貨專家快遞業(yè)市場競爭格局分化公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年不到半個月，外資品牌UPS和FedEx已宣布按體積重的計價方式，即根據(jù)包裹的外形尺寸來計算運費，而非重量;DHL今年的例行價格調(diào)整為上漲4.9%。在內(nèi)，有消息稱素有物流業(yè)順豐之稱的德邦也于近日對其價格體系進行了調(diào)整，整體有升有降。記者了解到，目前內(nèi)快遞企業(yè)定價體系涇渭分明。以三通一達為代表的加盟制快遞企業(yè)，雖然總部提供詳細的價格，但只是參考，各個加盟網(wǎng)點乃至快遞員可自行議價。