新聞：大同到丹東17米5大掛車出租專車直達(dá)
在中倉協(xié)的指導(dǎo)下，物聯(lián)云倉發(fā)布了《2018年7月通用倉儲(chǔ)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)報(bào)告》，從全國倉庫空置率、租金等方面分析了國內(nèi)倉儲(chǔ)市場(chǎng)7月間的動(dòng)態(tài)。從報(bào)告中可以看出，一線城市倉儲(chǔ)市場(chǎng)淡季不淡，供需匹配度較高，租金也是穩(wěn)中有增。以下是報(bào)告全文：《2018年7月通用倉儲(chǔ)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)報(bào)告》我國倉儲(chǔ)業(yè)已進(jìn)入提質(zhì)增效的新階段，電子商務(wù)飛速發(fā)展，新零售、新物流等概念的提出，對(duì)倉儲(chǔ)業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。倉儲(chǔ)設(shè)施作為支撐倉儲(chǔ)業(yè)的重要載體，其供需情況、發(fā)展水平等是影響倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的重要因素。

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新聞：大同到丹東17米5大掛車出租專車直達(dá)市場(chǎng)大卻問題多可以預(yù)見的是，電動(dòng)物流車的市場(chǎng)空間潛在著千億的發(fā)展機(jī)遇，但良好的市場(chǎng)預(yù)期并不能推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。從今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)來看，雖然電動(dòng)物流車與新能源汽車整體漲幅保持一致，但與從去年9月份開始的大幅增長(zhǎng)相比完全不值一提。去年12月份，我國電動(dòng)物流車單月產(chǎn)量即達(dá)到2.36萬輛，而今年只有3個(gè)月產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)破千，這明顯沒有達(dá)到業(yè)內(nèi)人士當(dāng)時(shí)對(duì)市場(chǎng)的的預(yù)期。行業(yè)人士表示：造成這種現(xiàn)象的原因更多的在于補(bǔ)貼，而能獲得地方補(bǔ)貼是純電動(dòng)物流車推廣的先決條件。