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一天投送200件才160元，按此計(jì)算每個(gè)月的收入為4800元，這個(gè)收入的前提是沒延誤、沒丟件和罰款。事實(shí)上，快遞員在實(shí)際投送過程中基本上不可能沒有罰款。再減去車輛耗損費(fèi)以及電費(fèi)，平均一個(gè)月收入僅為4400元(每天投送200件入戶)，再要求必需送達(dá)至地點(diǎn)無疑會(huì)加大壓力，減少收入。有分析人士稱，三通一達(dá)無論大小快件都只是0.7元/件至0.8元/件，派件費(fèi)偏低，而快遞員如果放在快遞柜的，派件費(fèi)還要打折，快遞員仍愿意投智能快遞柜就是為了節(jié)省時(shí)間多投快遞。

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新聞：呼倫貝爾到長(zhǎng)沙17米5大掛車出租專車直達(dá)圓通表示消息不實(shí)，他們已經(jīng)跟相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人座談，探討解決方案。而春節(jié)假期后各地快遞網(wǎng)點(diǎn)相繼出現(xiàn)的問題也引起主管部門的關(guān)注。國家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司2月15日發(fā)出通知，指出相關(guān)的情況反映出快遞行業(yè)存在由于勞動(dòng)力短缺、基層盈利率不高帶來的季節(jié)性、區(qū)域性末端網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營不穩(wěn)定等問題，在一定程度上暴露了快遞企業(yè)總部缺乏對(duì)基層網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定運(yùn)行情況的關(guān)注。國家郵政局在通知中要求各級(jí)郵政管理部門迅速摸清情況，大力督促轄區(qū)內(nèi)快遞企業(yè)盡快恢復(fù)生產(chǎn)運(yùn)營，嚴(yán)防出現(xiàn)快件批量積壓、網(wǎng)點(diǎn)關(guān)閉等情況。