新聞：漳州到阿拉爾恒溫物流專線　福田戴姆勒汽車擁有7*24H快速響應(yīng)救援，覆蓋全國的服務(wù)渠道與充足的配件儲備;擁有智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)故障預(yù)判，延保與打包服務(wù)、運輸專線聯(lián)盟服務(wù)、定時上門巡檢、個性化預(yù)約定制服務(wù)幫助用戶提升運營效率，降低運維成本;還可以根據(jù)實際情況提供周轉(zhuǎn)總成替換和代用車服務(wù)，確保貨物準(zhǔn)時到達(dá)，量身定制，暢行無憂。

貨運產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\輸?shù)膫€人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式：凍品、鮮品零擔(dān)、整車或普通貨物零擔(dān)、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務(wù)內(nèi)容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內(nèi)冷藏配送運輸,零擔(dān)及整車的長途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業(yè)務(wù)。

新聞：漳州到阿拉爾恒溫物流專線“大家只看到運輸和庫存，其實冷鏈應(yīng)該是全流程的，比如櫻桃在摘下的那一刻就需要做溫控處理，安全可靠的冷鏈?zhǔn)菑牟烧?、生產(chǎn)、出廠到消費全流程都要做溫控，但是中國冷鏈企業(yè)的上游設(shè)備普及度很低?！睏钸_(dá)卿說。冷鏈物流“第一公里”的問題，除了預(yù)冷，還有質(zhì)檢。農(nóng)業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)和畜牧業(yè)是冷鏈物流的上游。在歐美國家，上游集約化程度高，預(yù)冷和質(zhì)檢是標(biāo)配，且從生產(chǎn)到入庫、配送，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。在中國，由于上游依然是小農(nóng)模式，集約化、現(xiàn)代化不足，缺乏標(biāo)準(zhǔn)化管理，仍存在食品安全、農(nóng)藥殘留問題，因此冷鏈物流能夠創(chuàng)造的附加價值十分有限，服務(wù)價格難以提升。截止10月底全有超過200萬噸冷庫面臨招租問題。企業(yè)利潤空間進(jìn)一步壓縮。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委調(diào)研統(tǒng)計，當(dāng)前冷鏈物流行業(yè)的平均凈利潤率僅在3%-4%左右，且仍在不斷壓縮。一部分冷鏈物流企業(yè)賠本賺吆喝，也有的企業(yè)不惜主動放棄既有業(yè)務(wù)斷臂求生。在各項成本逐年上升的客觀因素下，如何尋找新的利潤增長點，是所有從業(yè)者要思考的問題。誠信缺失、監(jiān)管缺位問題突出。財務(wù)結(jié)算減少紙幣交互，結(jié)算支付流程中減少人工核算與線下支付收取的眾多流程，運費（運單，車跡記錄），倉儲費用（出入庫記錄，與成本核算），開增值稅專用發(fā)票。掌握物流管理知識，管理財務(wù)，處理數(shù)據(jù)及信息技術(shù)能力，更新物流管理知識，定期展開培訓(xùn)，定期考核建立管理獎罰制度，激發(fā)物流從業(yè)人員不斷提升自身素養(yǎng)。使用眾包物流配送運力相比自建配送隊伍成本低，建立多方物流配送聯(lián)盟3Pl，4Pl，使供需雙方有最優(yōu)選擇方案實現(xiàn)JIT準(zhǔn)時化配送，快速取貨，快速送達(dá)，這樣一方面可以滿足客戶需求，另一方面也提高了工作效率。