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同時，分鐘級配送依托線下資源，通過打通物流網(wǎng)絡的神經(jīng)末梢，形成了店倉合一的零售新模式。分鐘級配送模式的日益成熟，顯示出物流業(yè)蘊含著巨大的發(fā)展機遇和空間。分鐘級配送需求的不斷釋放，一方面使得低效的傳統(tǒng)線下資源價值大幅提升，另一方面，效率倍增的新零售物流又將進一步推動實體零售企業(yè)轉型升級。速度標桿挑戰(zhàn)與機遇并存其實，分鐘級配送并非一枝獨秀，其誕生的大背景乃是整個物流行業(yè)的迭代升級。對于未來，分鐘級配送能否成為配送領域的新標準這一問題，劉大成表示，所謂標準，應該是一個全行業(yè)較為通用且能夠遵守的模式。

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新聞：赤峰到南充9.6米高欄車出租返程配貨2013年12月11日，泰國、老撾間的第4座友誼大橋(清孔-會曬大橋)飛跨兩岸，架起了湄公河次區(qū)域商貿(mào)往來的重要通道。大橋的建成通車，標志著昆曼公路全線貫通，中、老、泰三國的聯(lián)系更加緊密了。清孔-會曬大橋通車一周年來，昆曼公路在貿(mào)易、旅游、物流和人員來往方面扮演了重要角色。陸上通道框架初步形成、水上通道有新亮點、通道率先互通，是目前云南與東南亞、南亞國家互聯(lián)互通的主要態(tài)勢。交通始終是和東盟合作的重點領域，歷次-東盟(10+1)領導人會議強調(diào)要加強交通領域的合作。