新聞：朔州到舟山13米返程車出租整車運(yùn)輸
所以，當(dāng)看到美團(tuán)外賣宣布啟動(dòng)青山計(jì)劃，以推進(jìn)外賣行業(yè)環(huán)保問題的解決時(shí)，心里還是頗有幾分贊許的。撇開企業(yè)的宣傳不談，僅在外賣App上增加不需要一次性餐具的選項(xiàng)，鼓勵(lì)用戶自備餐具一點(diǎn)，就有可能減少外賣包裝的污染。雖然就細(xì)節(jié)來說，該計(jì)劃尚存可繼續(xù)探討之處，卻也讓人看到了相關(guān)企業(yè)對(duì)外賣行業(yè)污染問題的正面回應(yīng)。所謂不怕慢就怕站。一個(gè)行動(dòng)計(jì)劃看上去有些稚嫩不是什么大不了的問題，關(guān)鍵是要真正行動(dòng)起來，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴的基礎(chǔ)性工作做起，一步一步扎實(shí)推進(jìn)。

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新聞：朔州到舟山13米返程車出租整車運(yùn)輸2、共享單車也跑路，而且跑的還貌似很有情懷，好像跑路也是有道理的。共享單車跑路的傷害者受眾遠(yuǎn)大于物流行業(yè)的跑路傷害，因?yàn)橐粋€(gè)倒閉押金不退帶來的是行業(yè)的連續(xù)，多米諾骨牌的效應(yīng)隨之而來。跑路傷害的是實(shí)實(shí)在在的消費(fèi)者和那些原以為可以賺大錢的代加工者，押金模式不是新的金融模式，創(chuàng)新也是有底線道德的，而不是一個(gè)創(chuàng)新模式需要千萬人來買單。這種199押金與99押金不能死人，不會(huì)引起群體事件，但是這不是一個(gè)人的押金199與押金99，而是一群人甚至千萬人的，所帶來的傷害之深、受眾之廣比物流跑路更可怕。