新聞：莆田到延安冷鏈生鮮物流貨運(yùn)近幾年，冷鏈物流逐漸進(jìn)入人們視野，成為物流領(lǐng)域中的一塊藍(lán)海。隨著冷鏈物流的熱度高漲，2018年上半年有不少巨頭公司在冷鏈上動(dòng)作頻頻。比如順豐和美國(guó)物流巨頭夏暉宣布成立冷鏈物流合資公司；京東物流與中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空開始了一項(xiàng)全球冷鏈物流體系建設(shè)合作；阿里巴巴的冷鏈物流版圖上再添馴鹿冷鏈；分別背靠騰訊、阿里巴巴的O2O餐飲配送平臺(tái)美團(tuán)、餓了么也開始布局短途冷鏈。

貨運(yùn)產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動(dòng)物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\(yùn)輸?shù)膫€(gè)人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運(yùn)輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運(yùn)模式：凍品、鮮品零擔(dān)、整車或普通貨物零擔(dān)、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，服務(wù)內(nèi)容 福建到全國(guó)冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，市內(nèi)冷藏配送運(yùn)輸,零擔(dān)及整車的長(zhǎng)途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運(yùn)輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運(yùn)輸及 5℃- 20℃保溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞：莆田到延安冷鏈生鮮物流貨運(yùn)他提出“新物流、新冷鏈”的概念，要實(shí)現(xiàn)客戶、客戶的客戶和冷鏈企業(yè)實(shí)現(xiàn)多贏，唯一可行的方法就是基于大數(shù)據(jù)的優(yōu)化，只有通過優(yōu)化才能降本最終才能實(shí)現(xiàn)各方增效?！绊権S依托大數(shù)據(jù)發(fā)展智慧物流和智能業(yè)務(wù)，提供倉(cāng)儲(chǔ)、市場(chǎng)開發(fā)、物流運(yùn)營(yíng)等決策，幫助客戶改善物流和發(fā)展業(yè)務(wù)。同時(shí)保障食品安全，降低消耗，為客戶、消費(fèi)者以及社會(huì)制造新的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)共贏?！逼渲袑?duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、鮮花等商品的需求越來越多，這為冷鏈物流的發(fā)展提供了巨大的市場(chǎng)需求。二是生鮮電商快速崛起。三是國(guó)家政策的大力支持?！北本┪镔Y學(xué)院物流學(xué)院副院長(zhǎng)王曉平對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示。王曉平指出，近年來電子商務(wù)迅猛發(fā)展，電商企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈，同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)生活品質(zhì)的要求不斷提升，由此造成市場(chǎng)差異化競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，產(chǎn)品類型也在不斷增加，其中生鮮農(nóng)產(chǎn)品和食品成為不少電商企業(yè)布局的重點(diǎn)，這一市場(chǎng)需求的變化激發(fā)了冷鏈物流的迅速發(fā)展。“大家只看到運(yùn)輸和庫存，其實(shí)冷鏈應(yīng)該是全流程的，比如櫻桃在摘下的那一刻就需要做溫控處理，安全可靠的冷鏈?zhǔn)菑牟烧⑸a(chǎn)、出廠到消費(fèi)全流程都要做溫控，但是中國(guó)冷鏈企業(yè)的上游設(shè)備普及度很低。”楊達(dá)卿說。冷鏈物流“第一公里”的問題，除了預(yù)冷，還有質(zhì)檢。農(nóng)業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)和畜牧業(yè)是冷鏈物流的上游。在歐美國(guó)家，上游集約化程度高，預(yù)冷和質(zhì)檢是標(biāo)配，且從生產(chǎn)到入庫、配送，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。在中國(guó)，由于上游依然是小農(nóng)模式，集約化、現(xiàn)代化不足，缺乏標(biāo)準(zhǔn)化管理，仍存在食品安全、農(nóng)藥殘留問題，因此冷鏈物流能夠創(chuàng)造的附加價(jià)值十分有限，服務(wù)價(jià)格難以提升。