新聞：運城到伊春17米5大掛車出租專車直達(dá)
8月23日消息，在眾多民營企業(yè)紛紛借助資本運作拼搶快遞市場的當(dāng)下，然而曾經(jīng)我國寄遞業(yè)的頂梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今，這位老大哥卯足了勁，似乎正打算借由深化寄遞事業(yè)改革卷土重來。據(jù)《證券日報》近日報道，在郵政與鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上，郵政董事長劉愛力在接受采訪時表示，郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者，啟動IPO，并將確保三年之內(nèi)成功上市。從郵政今年以來的一些動向來看，不難發(fā)現(xiàn)在郵政深化寄遞事業(yè)改革的布局上，上市僅僅是其中一步。

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新聞：運城到伊春17米5大掛車出租專車直達(dá)2014年年初，順豐內(nèi)部開始就農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的布局邁出了突破性的一步：鼓勵員工去華西、華北等地方回鎮(zhèn)回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，與公司聯(lián)手辦點，成為順豐的合作加盟商。不過，前提是只針對內(nèi)部達(dá)到一定條件的員工，并不對外招募。沿襲著順豐下鄉(xiāng)思維的伙伴計劃，亦采取內(nèi)部員工競標(biāo)模式，加盟者需去工商部門辦理營業(yè)執(zhí)照，中標(biāo)點需要進(jìn)行三個月試運營，且參與人員要接受公司統(tǒng)一培訓(xùn)。重要的是，參與伙伴計劃的全部員工均需與順豐辦理離職手續(xù)，即不再是順豐的員工。