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如今幾乎不怎么看短信，快件到了好幾天竟不知14日，在經(jīng)濟區(qū)逸景和公館小區(qū)江蘇云柜處，居民王先生正在取通過申通快遞發(fā)來的快件。他告訴記者，其實快件到了的短信13日就發(fā)到了手機上，只是他14日下午玩手機的時候才發(fā)現(xiàn)的，下了班趕緊過來取。近不少快遞公司都是短信提醒快件放在了云柜，打電話提醒的并不多。王先生說，覺得快件快到了的時候就會注意手機上的短信提醒，以免耽誤了拿。在濰城區(qū)魯發(fā)名城小區(qū)，業(yè)主劉先生正在快遞柜上取快件。

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新聞：晉城到巢湖9.6米高欄車出租返程配貨據(jù)透露，一般一輛大貨車所承載的貨物，需要五六小車才能倒進去，一個來回就是25元，其中去重載15元，回空載10元，這無形中就增加了100多元的費用。關(guān)鍵的是，過去在黃河南，不用過黃河，大部分客戶都是到物流基地自提。田軍說，而現(xiàn)在，70%的客戶要求送貨上門，費用又增加了。另外，時間成本也增加了不少。由于建邦黃河大橋經(jīng)常堵車，過去一輛小車一天能送三四趟貨，而現(xiàn)在只能送兩三趟;很多司機聽說要到城區(qū)送貨就不愿去，因為他們按送貨趟數(shù)、噸數(shù)、公里數(shù)計算薪酬，到城區(qū)送貨會少賺很多。