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另外，2B業(yè)務(wù)的特點(diǎn)是每票重量較大，個(gè)性化需求比C端客戶更強(qiáng)，導(dǎo)致化程度較低;因此更多是采用托盤和人工分揀的形式，自動(dòng)化立體倉應(yīng)用的較少，更不用說無人倉。從目前的應(yīng)用來看，無人倉也主要是用在電商物流這類小件為主、化程度較高的領(lǐng)域。第三，目前玩家主要為上市企業(yè)，資金充沛，且實(shí)際落地的項(xiàng)目仍屬少數(shù)。目前在無人化物流領(lǐng)域的主要玩家有物流、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、順豐速運(yùn)等幾家龍頭知名企業(yè)，其共同點(diǎn)基本上是上市企業(yè)(或稱為型企業(yè))，它們資金充沛、成本較低。

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 門到門服務(wù):深圳寶安物流貨運(yùn)公司深圳正華分部在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)客戶要求的提貨地點(diǎn)，免費(fèi)上門提貨，快速送達(dá)客戶目的地。  及時(shí)準(zhǔn)確的信息反饋：跟蹤運(yùn)輸，全程，隨時(shí)將運(yùn)輸情況準(zhǔn)確反饋給每一位客戶。
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新聞：福建廈門到巴中返程車順風(fēng)車出租回頭車今年前三季度交通運(yùn)輸主要指標(biāo)增速創(chuàng)近幾年來新高。10月26日，交通部綜合規(guī)劃司副巡視員毛健在分析前三季度交通行業(yè)發(fā)展形勢時(shí)說，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)繼續(xù)，企業(yè)效益有所改善，行業(yè)發(fā)展新動(dòng)能不斷壯大，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)、持續(xù)向好的態(tài)勢，為完成年度各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。當(dāng)日公布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度，全社會(huì)完成貨運(yùn)量343.3億噸，同比增長10.5%，為2013年以來新高。其中，第三季度增長11.4%，較上半年加快1.4個(gè)百分點(diǎn)。