新聞：安徽銅陵到惠州物流回程車出租回頭車
眾多的中小型物流公司物流能力較低，在獲取客戶資源方面較為困難，一般作為外協(xié)運力與大型汽車物流企業(yè)合作，進而參與到汽車物流服務中。寡頭壟斷市場，與上游格局一脈相承汽車物流市場為寡頭壟斷市場，與上游汽車制造行業(yè)格局一致。根據(jù)物流與采購聯(lián)合會披露的2015年物流企業(yè)50強名單顯示，安吉物流、一汽物流、長安民生物流和長久物流分別以176億、65億、61億和34億元收入占據(jù)汽車物流企業(yè)收入規(guī)模排名前四位。

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新聞：安徽銅陵到惠州物流回程車出租回頭車2015年12月1日，申通快遞借殼艾迪西上市，作價169億元，成為民營快遞股，2016年3月23日，速遞借殼大楊創(chuàng)世上市，整體作價為175億元。順豐速運，也在5月份開啟借殼，作價433億元借殼鼎泰新材。10月27日，中通快遞成功登陸紐約。韻達在今年年初也正式在深交所掛牌。在三通一達、順豐等作為民營企業(yè)快遞爆發(fā)起來的波老勢力，陸續(xù)的IPO不但證明它們運營的成熟，更是奠定了行業(yè)的地位。