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那么，公轉(zhuǎn)鐵背后意味著什么?運輸結(jié)構(gòu)的多年來，在我國大宗物資運輸中一直存在一個不合理的現(xiàn)象：公路貨運承擔了大部分大宗物資的運輸，以優(yōu)質(zhì)運力服務(wù)低質(zhì)能源的問題始終沒有很好地解決，運輸結(jié)構(gòu)迫在眉睫。這既是2018工作經(jīng)濟會議與財經(jīng)會次會議明確提出的重要指示，也是十三五期間的一項重要工作目標，即推動公路運輸向鐵路運輸轉(zhuǎn)化，減少公路運輸量，鐵路運輸量。顯然，在各項政策的影響下，公轉(zhuǎn)鐵的運輸結(jié)構(gòu)性變革已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。

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新聞：安徽黃山到廣州返程車順風車出租回頭車近日，賣好車在北京光華路及亞運村汽車交易市場的兩個辦公區(qū)雙雙升級，較大規(guī)模拓寬辦公地點，逐步引進多條業(yè)務(wù)線及產(chǎn)品線。此舉也標志著賣好車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略發(fā)展再上新臺階，未來的賣好車將深拓北京市場，更好的服務(wù)上、下游客戶。北京是汽車行業(yè)信息的匯聚之地，也是各主機廠和經(jīng)銷商的逐鹿之地。賣好車將市場宣傳、北區(qū)研發(fā)及戰(zhàn)略發(fā)展作為三大新的側(cè)重點，將市場部從杭州夢想小鎮(zhèn)遷至北京光華路辦公區(qū)。一方面能夠更好的擁抱上層供應(yīng)鏈，成為串聯(lián)大型主機廠與下沉渠道的關(guān)鍵紐帶;同時，也拉近了與投資人及媒體的距離，為布局帶來更多便利。