新聞：寧波到/至揚(yáng)州寶應(yīng)物流專線電瓶車托運(yùn)自備各種大中小型封閉車、半封閉車、高護(hù)欄車、板車等多輛,專業(yè)承接泰州，寧波，靖江，如東，寧波，海安，戴南，興化，高港，至各地整車、零擔(dān)，危險(xiǎn)品貨物，大件運(yùn)輸往返運(yùn)輸業(yè)務(wù)。中心秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持“客戶”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務(wù)?？旖?，價(jià)格合理，每一位佳億人都用心為客戶服務(wù)，您的滿意我們恒強(qiáng)的驕傲。
  《寧波電瓶車、摩托車托運(yùn)》 省心放心誠信守信準(zhǔn)時(shí)快捷恒強(qiáng)貨運(yùn)有限公司—24小時(shí)為您服務(wù) 路有多遠(yuǎn)服務(wù)就有多遠(yuǎn)，新聞：寧波到/至揚(yáng)州寶應(yīng)物流專線電瓶車托運(yùn)公司將以專業(yè)的精神為您提供、經(jīng)濟(jì)、專業(yè)的服務(wù)，專業(yè)的服務(wù)包您滿意。
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新聞：寧波到/至揚(yáng)州寶應(yīng)物流專線電瓶車托運(yùn)　　需求不等于預(yù)測(cè)：我曾經(jīng)寫過一篇文章叫，《不管需求，你還做什么供應(yīng)鏈管理？》，意思是需求管理是供應(yīng)鏈管理的目的，供應(yīng)管理是為了滿足需求，而需求管理的目的是為了更好地衡供應(yīng)。但需要引起大家注意的是，需求管理（demand management）并非是預(yù)測(cè)（forecasting）。需求管理是供應(yīng)鏈的事情，而預(yù)測(cè)則是客戶、銷售的事情。看到有文章說“供應(yīng)鏈管理的實(shí)質(zhì)是市場(chǎng)問題”，我個(gè)人是不敢茍同的，至少，以我個(gè)人在制造業(yè)管理供應(yīng)鏈?zhǔn)畮啄甑慕?jīng)驗(yàn)教訓(xùn)告訴我，搞供應(yīng)鏈管理的人可以不懂市場(chǎng)，不僅僅是銷售市場(chǎng)，包括供應(yīng)市場(chǎng)，但懂市場(chǎng)的人不一定懂供應(yīng)鏈，這是兩回事，因?yàn)椋?yīng)鏈管理的實(shí)質(zhì)是如衡需求與供應(yīng)之間的矛盾，具體來講就是如何以的庫存、物流成本，滿足的客戶需求。如何提高預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性是銷售、客戶的事情，但我有句話，前半部分是別人說的，后半部分是我說的，加起來就是，“預(yù)測(cè)永遠(yuǎn)是錯(cuò)的，但這并不排除你可以做出一個(gè)相對(duì)正確的判斷”，這其實(shí)是個(gè)S&OP的過程，而這個(gè)過程的責(zé)任人是供應(yīng)鏈，而不是銷售。@再造業(yè)務(wù)流程、選擇物流模式發(fā)現(xiàn)一：快遞企業(yè)的時(shí)效越來越快，但用戶對(duì)時(shí)效的關(guān)注度仍舊越來越高。這背后潛藏的是用戶對(duì)時(shí)效細(xì)分市場(chǎng)的需求——同城2小時(shí)內(nèi)的即時(shí)配送，從12小時(shí)到72小時(shí)準(zhǔn)確的時(shí)效承諾。物流需求結(jié)構(gòu)性改革取得重要進(jìn)展。一是物流需求新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)換加快。從不同產(chǎn)業(yè)來看，新興產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)趨勢(shì)，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。從結(jié)構(gòu)看，1—12月高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)PMI指數(shù)均值水達(dá)53%以上，消費(fèi)品行業(yè)和裝備制造業(yè)均值接近53%，較去年同期均有提升；同時(shí)，基礎(chǔ)原材料等高耗能行業(yè)均值仍在50%以下，物流需求低于工業(yè)均水。