新聞：從舟山到哈爾濱賓縣貨運專線長途包車返程車√四、東部地區(qū)和中部地區(qū)商務活動更為活躍。前11個月東部地區(qū)商務快件指數(shù)均為104%，中部地區(qū)為104%，均高于102.4%的均水，西部地區(qū)為101.5%，東北地區(qū)為100.7%，低于均水。分省區(qū)市看，東部的浙江、江蘇、天津高于本地區(qū)均水，中部的安徽、湖南、湖北、山西高于本地區(qū)均水，西部的甘肅、寧夏、陜西、四川、、云南、重慶高于本地區(qū)均水。@
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新聞：從舟山到哈爾濱賓縣貨運專線長途包車返程車√庫存周轉(zhuǎn)效率保持較高水。在去產(chǎn)能的大背景下，社會庫存整體保持較低水，庫存周轉(zhuǎn)效率保持高位。2017年倉儲指數(shù)中的均庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)均為52.1點，全年均處在擴張區(qū)間，表明倉儲物流企業(yè)周轉(zhuǎn)效率持續(xù)保持較快增長。商品庫存仍在積壓。2018年2月份，大宗商品庫存指數(shù)為102.8%，升幅較上月收窄4.0個百分點。該指數(shù)已連續(xù)13個月上升，顯示國內(nèi)大宗商品庫存持續(xù)處于積壓態(tài)勢。各主要商品中，受供應大幅減少的影響，部分商品庫存增速有所回落。本月汽存止跌回升，較上月增長4.5個百分點。有色金屬庫存較上月2.9%，增幅擴大2.0個百分點。本月鋼鐵、鐵礦石、原煤、成品油和化工庫存較上月分別增長1.8%、3.7%、2.4%、2.6%和2.6%，增幅分別收窄1.5、4.6、12.1、3.0和8.0個百分點。

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物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2017年11月份物流業(yè)景氣指數(shù)為58.6%，較上月回升4.6個百分點;倉儲指數(shù)為50.7%，較上月回落4.4個百分點;公路物流運價指數(shù)為104.5點，比上月回升0.4%。追求物流總成本的化,對于企業(yè)構(gòu)筑和物流系統(tǒng)、尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流管理意識的增強和來自降低成本的壓力,不少企業(yè)開始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流領域。然而,在實踐中發(fā)現(xiàn),不少企業(yè)對降低物流成本的努力只是停留在某一項功能活動上,卻忽視了對物流活動的整合。由于各種物流活動之間存在著效益背反,這就要求管理人員必須研究總體效益,以成本為核心,用系統(tǒng)論觀點,按照總成本的要求,各個分系統(tǒng)之間的矛盾,把他們有機地聯(lián)系起來,成為一個整體,從而達到物流總成本的化,實現(xiàn)企業(yè)的效益。@