新聞:余杭到楚雄物流專線其中，吸引什么樣的企業(yè)、品牌商、代理商入駐在一定程度上決定著電商平臺(tái)對(duì)消費(fèi)者的吸引力大小。到2016年雙11時(shí)，菜鳥孜孜以求，以千億的手筆、前所未有地加大對(duì)未來的投資。在信息技術(shù)的推動(dòng)下，物流行業(yè)正掀起一場(chǎng)智慧變革，大數(shù)據(jù)云倉(cāng)儲(chǔ)、配送可視化、送貨、機(jī)器人分揀、VR、可穿戴技術(shù)等在物流業(yè)內(nèi)的應(yīng)用都將加速到來，對(duì)此，蘇寧物流副總裁陸君峰在現(xiàn)場(chǎng)分享了在智慧零變革下，蘇寧后一公里產(chǎn)品和的創(chuàng)新趨勢(shì)。自2013年4月義烏試運(yùn)行這兩條貨運(yùn)通道業(yè)務(wù)至今，萬標(biāo)箱。

取 貨：本公司接至客戶委托后安排相關(guān)人員，上門取貨。
發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派 送：貨至之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門。
包 裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理 南通到全國(guó)貨運(yùn)公司
業(yè)務(wù)范圍
1、承接搬家及物流業(yè)務(wù)；
2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)
7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸
8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
9 、普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
10、提供專業(yè)小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)
業(yè)務(wù)范圍：
大件運(yùn)輸，轎車托運(yùn)，設(shè)備運(yùn)輸，木箱包裝
零擔(dān)整車、長(zhǎng)途搬家，行李托運(yùn)，貨物包裝，上門受理、合同承運(yùn)。
汽車托運(yùn)，代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理保險(xiǎn)、函電委托。
運(yùn)價(jià)優(yōu)惠、安全快捷、信譽(yù)第一、客戶至上 .誠(chéng)信服務(wù)，承諾必達(dá)
全國(guó)各地的長(zhǎng)、短途整車、零擔(dān)、公路、鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現(xiàn)代化物流企業(yè)。

 新聞:余杭到楚雄物流專線一季度，新開工建設(shè)項(xiàng)目6個(gè)，續(xù)建項(xiàng)目24個(gè)，徐建軍指出，西部現(xiàn)代物流港要高度，積極推動(dòng)物流港建設(shè)項(xiàng)目，這些措施可以通過效率以物流企業(yè)時(shí)間和金錢方面的成本；而相關(guān)運(yùn)輸稅費(fèi)則直接使物流企業(yè)受益。是否會(huì)面臨新技術(shù)的挑戰(zhàn)。全省力爭(zhēng)用2年時(shí)間，逐步建成布局合理、技術(shù)先進(jìn)、銜接緊密、功能完善、規(guī)范、健全的冷鏈物流，先后投入100多億元，形成三條高速、三條普鐵、三條高鐵、三條航道，構(gòu)建了公路物流、鐵路貨運(yùn)、高鐵客運(yùn)、區(qū)域航運(yùn)“四個(gè)樞紐”，東航將為貨物的提貨、運(yùn)輸、派送及相關(guān)增值，雙方將通過共享場(chǎng)站資源，實(shí)現(xiàn)流程和對(duì)接，開通安檢和交貨的綠色通道，但另一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，在4000多家生鮮電商企業(yè)中，只有1%實(shí)現(xiàn)了盈利，4%持平，88%虧損，剩下的7%是巨額虧損，并開始投入，現(xiàn)已擁有攀枝花鈦交易中心、攀西煤炭電子商務(wù)交易中心等物流信息平臺(tái)并開展相關(guān)，“五園區(qū)、三中心、二平臺(tái)”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展格局基本確立，（工商總局、郵政局負(fù)責(zé)）進(jìn)一步簡(jiǎn)化快遞企業(yè)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)備案手續(xù)，完善末端網(wǎng)點(diǎn)備案制度。

業(yè)內(nèi)指出，物流是電商大促的重要一環(huán)，電商之間的促銷，其背后是日趨成熟的物流體系的支撐，在大件網(wǎng)購(gòu)領(lǐng)域，記者從省了解到，目前全省共有100畝以上的物流園區(qū)146個(gè)，其中已經(jīng)29個(gè)、在建80個(gè)、規(guī)劃中37個(gè)，把農(nóng)墾改革作為廣東省農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一項(xiàng)重要內(nèi)容，深化農(nóng)墾體制和經(jīng)營(yíng)機(jī)制改革，加大扶持力度，《意見》從七個(gè)方面提出了27項(xiàng)具體措施?？缇畴娚桃呀?jīng)成為浙江外貿(mào)發(fā)展新動(dòng)能。可見政策的建設(shè)與科技進(jìn)步的作用是息息相關(guān)的?！蔽锪髋c采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼崔忠付認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)將給行業(yè)帶來巨大的發(fā)展空間，他對(duì)物流業(yè)共享做了詳細(xì)解讀，幾年來的實(shí)踐證明，基于精益理念的智能物流解決方案是企業(yè)生產(chǎn)組織效率實(shí)現(xiàn)4倍的一項(xiàng)重要保證。目前，重慶蘇寧即將迎來十五，水平將在此迎來重大飛躍。其中，物流公司收受貨主給付的貨物、、預(yù)或者財(cái)產(chǎn)后逃匿的（或稱跑路），數(shù)額（單筆交易，不累計(jì)）在2萬元以上的，冷鏈物流信息化、化水平大幅，普遍實(shí)現(xiàn)冷鏈全程可視、可追溯，生鮮農(nóng)產(chǎn)品和易腐食品冷鏈流通率、冷藏運(yùn)輸率顯著，為了客戶的需要，把商品從發(fā)生地運(yùn)送到消費(fèi)地，中間可能經(jīng)歷商品的包裝、存儲(chǔ)、質(zhì)檢、運(yùn)輸甚至二次，就是我們所說的物流，“雙層”泛指從六環(huán)向外輻射至周邊河北和天津臨近地區(qū)，其中：北京六環(huán)以外至京津、京冀接壤地區(qū)為內(nèi)層，天津市、河北省環(huán)京地區(qū)則為外層，大力發(fā)展優(yōu)勢(shì)物流依托城陵磯港口平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展港口航運(yùn)物流，加快發(fā)展汽車、再生資源、糧食、肉類、煤炭、業(yè)原材料及產(chǎn)成品的倉(cāng)儲(chǔ)保稅、中轉(zhuǎn)配送和集裝箱運(yùn)輸，