新聞:從寧波到遼陽物流專線長途包車返程車√分項看,8月份新訂單指數(shù)較上月回升0.6個百分點,顯示生產(chǎn)建設(shè)旺季臨近,供應(yīng)鏈上下游企業(yè)物流需求增大。8月份均庫存量指數(shù)較上月回落1.4個百分點,反映上游企業(yè)處于去庫存階段,流通環(huán)節(jié)庫存呈下降趨勢。而庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為52.1%,反映供應(yīng)鏈上下游企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動仍較為活躍。8月份從業(yè)人員指數(shù)回升1.1個百分點,顯示近兩個月雖然受到農(nóng)忙和高溫等因素影響,部分物流企業(yè)存在用工缺口,但物流行業(yè)整體就業(yè)形勢穩(wěn)定。8月份率指數(shù)上升2.5個百分點,設(shè)備利用率指數(shù)上升2.8個百分點,主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)上升3.9個百分點,顯示企業(yè)經(jīng)營狀況有所改善。從后期走勢看,業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)和新訂單指數(shù)分別為58.7% 和53.5%,預(yù)示物流運行需求增強(qiáng),物流業(yè)務(wù)活動將延續(xù)穩(wěn)走勢。@
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新聞:從寧波到遼陽物流專線長途包車返程車√春節(jié)期間,幾家電商企業(yè)的小暴露出2017年雙十一前的物流漲價潮并沒有結(jié)束。在用工短缺、環(huán)保整治、成本上漲等諸多壓力之下,快遞企業(yè)漲價的意愿很強(qiáng)烈。但是,現(xiàn)實中很多快遞企業(yè)卻表示不會漲價,快件的單價甚至還有所下降。春節(jié)快遞倉的大背景,是快遞業(yè)的發(fā)式增長。2017年,快遞業(yè)務(wù)量超過400億件,快遞業(yè)務(wù)收入接近5000億元。
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圖 6 2015-2016年工業(yè)主要行業(yè)物流費用率情況(單位:%)(二)經(jīng)營成本壓力較大,資源要素成本持續(xù)上漲