新聞：福建莆田到銅仁物流回程車(chē)出租回頭車(chē)
不可忽視的是，互聯(lián)網(wǎng)公司通過(guò)大數(shù)據(jù)分析進(jìn)行用戶(hù)劃項(xiàng)，根據(jù)用戶(hù)不同的標(biāo)簽推送的服務(wù)，補(bǔ)全用戶(hù)真實(shí)姓名、住址等信息后，用戶(hù)劃項(xiàng)會(huì)更加。數(shù)據(jù)，愈發(fā)成為菜鳥(niǎo)與順豐直接競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。此次掐架事件的豐巢自提柜就是直接的一個(gè)案例。豐巢自提柜主要解決的是物流配送后100米的倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題。在物流快遞行業(yè)，后100米的數(shù)據(jù)往往更加，也更難以準(zhǔn)確獲得。而豐巢在2016年年底時(shí)，已經(jīng)在70多個(gè)城市有超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)快遞柜，與100多家物業(yè)公司達(dá)成合作。

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新聞：福建莆田到銅仁物流回程車(chē)出租回頭車(chē)此次，順豐推出同城急送業(yè)務(wù)，也是給新零售添磚加瓦做好末端支持。只是，這一次順豐的布局，結(jié)果如何也是充滿(mǎn)未知。跨界新零售順豐缺了點(diǎn)互聯(lián)網(wǎng)基因根據(jù)順豐公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2017年順豐營(yíng)收為710.94億元，凈利潤(rùn)為47.71億元。從體量上來(lái)看，順豐轉(zhuǎn)型在資金和渠道上都有優(yōu)勢(shì)。但有意思的是，我們翻看順豐跨界新零售的道路，發(fā)現(xiàn)其并沒(méi)有比其它互聯(lián)網(wǎng)巨頭慢多少，但卻總是火不起來(lái)，還虧損較多。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，順豐商業(yè)版塊在2013~2015年的三年里，虧損累計(jì)達(dá)到16億元。