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不過在快遞行業(yè)專家趙小敏眼中，組織架構(gòu)或是企業(yè)的管理并不能算是撤回IPO的首要原因：首先，對于郵政可能是有一個重新的定位的，同時此前被外界一直詬病的粉飾財報也是一個重要的原因，如果此時選擇上市，未來的業(yè)績可能不太好看，退一步來說目前的中郵速遞也并不缺錢。撤回IPO申報材料之后，中郵速遞何時登陸資本市場也成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。這次的撤回只是一個暫時，對于中郵速遞來說未來登陸資本市場是一個必然，至于是什么時候就要看公司這次的，而在這期間也并不排除中郵速遞對于通達(dá)系公司的兼并收購。

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新聞：福建廈門到湘西返程車順風(fēng)車出租回頭車近日，記者從廣東省交通廳獲悉，興寧至汕尾高速公路興寧至五華段(含畬江、華陽支線)、珠海市金鼎至橫琴高速公路已列入廣東省基本建設(shè)計劃，日前進(jìn)入勘察設(shè)計招標(biāo)階段。據(jù)招標(biāo)公告顯示，興寧至汕尾高速公路興寧至五華段(含畬江、華陽支線)工程及珠海市金鼎至橫琴高速公路均已列入廣東省基本建設(shè)計劃，項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的勘察設(shè)計進(jìn)行公開招標(biāo)。其中，興寧至汕尾高速公路興寧至五華段主線和支線高速公路總長89.610km，而金鼎至橫琴高速公路路線全長32.55km。