新聞:安徽銅陵到黔東返程車(chē)順風(fēng)車(chē)出租回頭車(chē)
更讓人覺(jué)得不可思議的是,自動(dòng)分揀機(jī)器人甚至擁有視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)等,無(wú)需提前預(yù)設(shè)商品的圖像特征,機(jī)器人就能識(shí)別、定位各類(lèi)包裝商品及位置等。在浙江大學(xué)紫金港校區(qū)里,一款名為Gplus的無(wú)人送貨車(chē)開(kāi)始嘗試為學(xué)子們送快遞。我們的無(wú)人倉(cāng)正在大規(guī)模建設(shè)中,無(wú)人車(chē)即將投入量產(chǎn),也飛行在各種物流配送。菜鳥(niǎo)ET物流實(shí)驗(yàn)室算法專(zhuān)家陳俊波說(shuō),依托無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人車(chē)、等技術(shù),菜鳥(niǎo)正對(duì)包括商家、物流公司在內(nèi)的物流全鏈路進(jìn)行。
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新聞:安徽銅陵到黔東返程車(chē)順風(fēng)車(chē)出租回頭車(chē)
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新聞:安徽銅陵到黔東返程車(chē)順風(fēng)車(chē)出租回頭車(chē)
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新聞:安徽銅陵到黔東返程車(chē)順風(fēng)車(chē)出租回頭車(chē)2016年,快遞業(yè)務(wù)量突破300億件,其中異地快遞232.5億件,同比增長(zhǎng)56.7%,同城快遞74.1億件,同比增長(zhǎng)37.2%;通過(guò)近五年數(shù)據(jù)對(duì)比發(fā)現(xiàn),2016年的同城快遞增速大幅下滑,僅為37.2%,而在此前4年的增幅都在50%以上,這也是同城快遞增幅5年來(lái)低于異地快遞的增幅。雖然如此,筆者仍然敢大膽預(yù)言,5年后,同城快遞將占據(jù)主導(dǎo)地位。筆者為什么這么自信,我們先看看同城快遞存在的問(wèn)題。