新聞：從寧波到濟寧梁山物流專線電瓶車托運返程車√完成貨運周轉量6532284.69萬噸公里，同比下降5.7%。其中:完成鐵路貨運周轉量2075976.13萬噸公里，同比增長7.3%(鐵路、地方鐵路貨運周轉量分別完成1916635.30萬噸公里和159340.83萬噸公里，同比分別增長5.0%和46.2%);道路貨運周轉量完成3999543.56萬噸公里，同比下降12.4%;貨運周轉量1961.39萬噸公里，同比增長5.5%;管道貨運周轉量454803.60萬噸公里，同比增長6.9%。@
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新聞：從寧波到濟寧梁山物流專線電瓶車托運返程車√大宗商品綜合指數(shù)體系是一套立足于與商品市場相關單位，以抽樣調查的方式，采集詳實、動態(tài)的數(shù)據(jù)信息，對行業(yè)中不同品種、不同經(jīng)營主體、不同區(qū)域分別設立相關指數(shù)，通過各個指標的變化，觀察行業(yè)內(nèi)乃至國民經(jīng)濟運行的發(fā)展狀況和變化規(guī)律。圖62010-2017年社會物流總額及可比增長

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利用互聯(lián)網(wǎng)加強對各地網(wǎng)點的自動化管控，企業(yè)內(nèi)部管理流程，降低管理成本。比如物流的手工再錄入過程，不但速度慢容易出錯，而且難以有效管控，造成物流企業(yè)效率低下。物流企業(yè)點多面廣，管理難度大，造成內(nèi)部溝通不及時，不到位，服務不統(tǒng)一，數(shù)據(jù)不能共享，無法做到同步協(xié)調，使得物流企業(yè)的管理水難以提高。通過物流管理系統(tǒng)，可以把物流企業(yè)的各項業(yè)務及工作環(huán)節(jié)納入到一個管理系統(tǒng)之中，有效實現(xiàn)對企業(yè)的網(wǎng)點管理、財務管理、客戶管理、訂單管理、倉庫管理等，提升物流企業(yè)管理水，降低管理成本。@供應鏈管理的概念導入已經(jīng)是N多年了，然而，至今，我們看到很多人，甚至包括一些所謂的專家、教授，更不用說那些似懂非懂的供應鏈管理入門者，大家對供應鏈管理中的很多基本概念都沒有搞清楚。很多人不知道出于什么目的，在故意地胡亂聯(lián)系，混淆視聽，使得本來就稀里糊涂的企業(yè)界更是摸不著頭腦。@