新聞：從寧波到日喀則崗巴物流專線長途包車返程車√1、多式聯(lián)運
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新聞：從寧波到日喀則崗巴物流專線長途包車返程車√2月份，汽車銷售指數(shù)較上月回落24個百分點，時隔五個月后再現(xiàn)回落態(tài)勢，并跌至近八個月以來的；當月庫存指數(shù)為104.5%，為近六個月以來的，顯示國內(nèi)車市消費需求明顯萎縮，經(jīng)銷商庫存大幅上升。從需求看，2月公路物流需求小幅波動，環(huán)比有所趨緩。PMI數(shù)據(jù)顯示，2月份制造業(yè)PMI為50.3%，較上月回落1個百分點。部分企業(yè)生產(chǎn)建設(shè)有所放緩，公路物流需求有所回落。本月需求回落主要是受春節(jié)假期因素影響，今年春節(jié)在月中，影響較以往更大。從供給看，本月貨車司機集中返鄉(xiāng)造成運力供給較前期有所減少，但從總體來看，公路運力供給仍較為充足。綜合供需來看，2月受到季節(jié)性等因素影響，公路物流運價指數(shù)總體處于較低水，波動中有所趨緩。
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資產(chǎn)流動性有所增長。2016年物流企業(yè)應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率8.0，比上年同期提高0.1個百分點，應(yīng)款均回收期同比減少1天；流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率2.3，比上年同期提高0.3個百分點；綜合兩項指標來看，物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境有所改善，企業(yè)資產(chǎn)流動性有所強，償債能力有所提高，經(jīng)營發(fā)展態(tài)勢良好。 @新的商業(yè)對物流有了新的要求。從資產(chǎn)方面來講，物流資源網(wǎng)絡(luò)化分布，以滿足地域不斷擴大。未來物流企業(yè)做單條線路的將難以生存，很多都是同時做幾十條線，所以資產(chǎn)的分布是網(wǎng)絡(luò)化的。同時物流企業(yè)的內(nèi)部管理需要一個信息臺，以便實現(xiàn)信息的實時傳遞，建立的網(wǎng)絡(luò)運營；運營臺化；技術(shù)專業(yè)化；服務(wù)也從過去的被動式服務(wù)走向式、個性化服務(wù)。@
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[第1年] 指數(shù):1
