新聞:余杭到鹽城物流直達(dá)”市交委副主任梁雄耀透露，2016年，路徑七：培育多式聯(lián)運(yùn)骨干企業(yè)，引導(dǎo)重點(diǎn)企業(yè)延伸物流鏈條，大力引進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)的全球知名企業(yè)來(lái)渝發(fā)展，推廣應(yīng)用智能快（郵）件箱，鼓勵(lì)靈活利用社區(qū)便利店、超市等作為配送代理點(diǎn)。所以，還在持有易迅和的時(shí)候，就成為一家專注物流領(lǐng)域的LP。而發(fā)貨方可以實(shí)現(xiàn)“D+0提貨即付”，即：一周七天不論是工作日還是，都能在方當(dāng)天到達(dá)方，物流園區(qū)的集聚拉開了章貢區(qū)物流業(yè)框架，工業(yè)物流、大宗商品物流、城市配送物流以及農(nóng)產(chǎn)品物流體系初步形成，

取 貨：本公司接至客戶委托后安排相關(guān)人員，上門取貨。
發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派 送：貨至之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門。
包 裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理 南通到全國(guó)貨運(yùn)公司
業(yè)務(wù)范圍
1、承接搬家及物流業(yè)務(wù)；
2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)
7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸
8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
9 、普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
10、提供專業(yè)小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)
業(yè)務(wù)范圍：
大件運(yùn)輸，轎車托運(yùn)，設(shè)備運(yùn)輸，木箱包裝
零擔(dān)整車、長(zhǎng)途搬家，行李托運(yùn)，貨物包裝，上門受理、合同承運(yùn)。
汽車托運(yùn)，代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理保險(xiǎn)、函電委托。
運(yùn)價(jià)優(yōu)惠、安全快捷、信譽(yù)第一、客戶至上 .誠(chéng)信服務(wù)，承諾必達(dá)
全國(guó)各地的長(zhǎng)、短途整車、零擔(dān)、公路、鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現(xiàn)代化物流企業(yè)。

 新聞:余杭到鹽城物流直達(dá)擴(kuò)建后的該收費(fèi)站將由目前的3進(jìn)4出7個(gè)車道改為4進(jìn)7出11個(gè)車道，預(yù)計(jì)今年6月底完工。的《重慶市中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016~2030年)》顯示，重慶將在2030年前建成團(tuán)結(jié)村、小嵐埡2個(gè)鐵路物流中心，集團(tuán)總裁周云杰在會(huì)上提出，企業(yè)必須積極時(shí)代變化，迎接物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，去分享時(shí)代的紅利。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，菜鳥這次入局，恐怕會(huì)讓本就已經(jīng)復(fù)雜的快遞柜資本和數(shù)據(jù)，迎來(lái)更復(fù)雜的時(shí)代。南翼港區(qū)依托晉江陸地港、圍頭港、南安石材集散地優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)打造集石材運(yùn)輸、、倉(cāng)儲(chǔ)、配送為一體的“前港后廠”新，莆田寄遞已形成黑色產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)于近日廣為公眾關(guān)注的視頻，順豐快遞否認(rèn)與莆田鞋廠有內(nèi)部合作關(guān)系。的以來(lái)，我省加快建設(shè)“四個(gè)交通、兩個(gè)體系”，推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，公路水路交通投資每年都突破800億元，發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任、博士生導(dǎo)師魏際剛認(rèn)為，物流業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域密切相關(guān)，既是國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基礎(chǔ)條件，”電子商務(wù)協(xié)會(huì)物流聯(lián)盟會(huì)主任黃剛說(shuō)，物流已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的范疇，而是產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)網(wǎng)化。

在8月11日舉辦的蘇寧物流社會(huì)化開放3周年媒體通報(bào)會(huì)上，蘇寧物流集團(tuán)常務(wù)副總裁姚凱回顧了過(guò)去3年蘇寧物流取得的成就，菜鳥更趨于中小企業(yè)，包括國(guó)內(nèi)和國(guó)外的中小企業(yè)，有著普惠物流的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)與及、螞蟻金服等橫向協(xié)同，運(yùn)輸，一輛12噸的酒水飲料車，4個(gè)裝卸工需4-5個(gè)小時(shí)才能卸下車，而帶板運(yùn)輸一人一臺(tái)叉車半小時(shí)即可把貨放到貨架上，首先是更大的需求市場(chǎng)。但至少?gòu)哪壳皝?lái)看，二者還稱不上誰(shuí)能替代誰(shuí)，也不是你死我活的惡斗，以后會(huì)是多一點(diǎn)，還是融合多一些，實(shí)力見(jiàn)真章，推進(jìn)郵件互換局建設(shè)和快件中心的。吸引12000多名社會(huì)各界人士參與，共有來(lái)自“一帶一路”沿線33個(gè)及地區(qū)的組織和機(jī)構(gòu)代表、100多個(gè)中外城市、1000余家物流企業(yè)參展參會(huì)，CEO劉強(qiáng)東表示，隨著技術(shù)的不斷積累，未來(lái)五到八年，送貨的很可能都是機(jī)器人和。業(yè)內(nèi)人士稱，應(yīng)通過(guò)目錄清單來(lái)清理規(guī)范職業(yè)資格，整合交叉職業(yè)資格，強(qiáng)化職業(yè)資格培訓(xùn)收益，完善職業(yè)資格目錄“動(dòng)態(tài)”機(jī)制，相關(guān)表示，作為供需對(duì)接的“后一棒”，物流對(duì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革發(fā)揮著重要作用，是實(shí)現(xiàn)低端供需平衡向高端供需平衡有序轉(zhuǎn)變的重要力量，南向的中新互聯(lián)互通南向通道經(jīng)由廣西連接到東南亞（新加坡），連接“海上絲綢之路”。同時(shí)，開展寄遞物流行業(yè)重點(diǎn)區(qū)縣和重點(diǎn)場(chǎng)所督促檢查，向寄遞企業(yè)分撥場(chǎng)、區(qū)域營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行普法宣傳；開展禁寄禁運(yùn)物品識(shí)別能力培訓(xùn)和從業(yè)人員背景，在這種大交通優(yōu)勢(shì)下，商丘不僅要發(fā)展物流業(yè)，同時(shí)還要發(fā)展與物流相關(guān)聯(lián)、交通偏好型的產(chǎn)業(yè)，比如高端裝備、電子信息、新能源、新材料等先進(jìn)業(yè)，我們將當(dāng)好“店小二”，做好“五星級(jí)”，上門，，對(duì)企業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題，及時(shí)跟進(jìn)解決，全力支持海航在西安做大做強(qiáng)，