新聞：福建泉州到隴南物流回程車出租回頭車
1.盈利能力弱是區(qū)別于中美零擔(dān)市場(chǎng)的另一差異點(diǎn)國(guó)內(nèi)零擔(dān)市場(chǎng)不僅運(yùn)價(jià)低，而且盈利較處于較低水。2017年德邦汽運(yùn)、百世快運(yùn)毛利率分別為3.3%、-5.8%，顯著低于國(guó)外15%的均水。即使是德邦高端零擔(dān)產(chǎn)品卡航，其毛利率高達(dá)23.8%，也低于ARCB和ODF整體零擔(dān)業(yè)務(wù)毛利率。由于UPS、FedEX、DHL只提供營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率，我們對(duì)比了德邦與三家物流巨頭零擔(dān)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率，發(fā)現(xiàn)德邦盈利能力與DHL零擔(dān)業(yè)務(wù)相近，但顯著低于UPS和FedEx零擔(dān)業(yè)務(wù)。

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