新聞:從舟山到麗江寧蒗貨運專線直達返程車√追求物流總成本的化,對于企業(yè)構(gòu)筑和物流系統(tǒng)、尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流管理意識的增強和來自降低成本的壓力,不少企業(yè)開始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。然而,在實踐中發(fā)現(xiàn),不少企業(yè)對降低物流成本的努力只是停留在某一項功能活動上,卻忽視了對物流活動的整合。由于各種物流活動之間存在著效益背反,這就要求管理人員必須研究總體效益,以成本為核心,用系統(tǒng)論觀點,按照總成本的要求,各個分系統(tǒng)之間的矛盾,把他們有機地聯(lián)系起來,成為一個整體,從而達到物流總成本的化,實現(xiàn)企業(yè)的效益。@
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新聞:從舟山到麗江寧蒗貨運專線直達返程車√據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道,長假期間倉、跨境物流不暢和“后一公里”等問題,一直困擾著快遞行業(yè)。對此,2018年有什么新的應對舉措?在昨天(27日)的政策例行吹風會上,郵政局表示,將通過建設進出境快件分撥中心、保障快遞車輛通行和臨時??康纫幌盗写胧?,應對這些問題。二、物流需求穩(wěn)中向好,結(jié)構(gòu)進一步改善
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同時,需要樹立現(xiàn)代物流理念,重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運作方式,吸收先進的物流管理方法,結(jié)合企業(yè)自身實際,尋找改善物流管理,降低物流成本的切入點。 布局物流樞紐,打造農(nóng)資之都