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從寧波到孝感應(yīng)城的物流行李托運返程車√物流信息中心副主任何輝認為:9月份,物流上下游業(yè)務(wù)活動進一步轉(zhuǎn)旺,物流業(yè)景氣指數(shù)明顯回升。從區(qū)域看,中部和西部地區(qū)回升速度加快;從行業(yè)看,鐵路運輸業(yè)、道路運輸業(yè)、水上運輸業(yè)和倉儲業(yè),總體保持回升態(tài)勢;從企業(yè)經(jīng)營情況看,利潤指數(shù)、價格指數(shù)和從業(yè)人員指數(shù)增速有所放緩。@二、物流企業(yè)經(jīng)營情況 (一)物流業(yè)務(wù)收入增速穩(wěn)中有升 2016年物流企業(yè)主要業(yè)務(wù)量保持穩(wěn)增長,在需求回升帶動下,增速比上年同期均有不同程度回升。 物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入回暖。在物流業(yè)務(wù)量增速回升的同時,相關(guān)物流業(yè)務(wù)收入增速隨之有所回暖。2016年比上年增長3.7%,增速同比提高2.8個百分點。從數(shù)據(jù)走勢看,2007-2016年10年物流業(yè)務(wù)收入年均增速9.8%,2016年增速雖高于上年同期水,但仍低于年均增速6.1個百分點。@1、鋼鐵產(chǎn)銷雙弱,供應(yīng)壓力較大德勤物流與交通行業(yè)合伙人宋旭軍認為:“互聯(lián)網(wǎng)時代下,物流行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,改變了物流行業(yè)原有的市場環(huán)境與業(yè)務(wù)流程,推動出現(xiàn)了一批新的物流商業(yè)模式和運營模式,比如車貨匹配、眾包運力、多式聯(lián)運等?;A(chǔ)運輸條件的完善及信息化的進一步提升,激發(fā)了多式聯(lián)運模式和綜合供應(yīng)鏈服務(wù)的快速發(fā)展。新的物流運作模式正在形成,與之相適應(yīng)的智慧物流也就呈現(xiàn)出了快速增長?!?