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舟山到寶雞扶風(fēng)物流專線托運二是物流服務(wù)價格趨于改善。2016年，物流業(yè)景氣指數(shù)中的物流服務(wù)價格指數(shù)為49.9%，與上年同期基本持。進(jìn)入第四季度，受運輸需求回升及治超新政等綜合因素影響，第四季度物流服務(wù)價格較前期回升明顯，均為50.4%，比第三季度回升1.1個百分點。物流服務(wù)價格的回穩(wěn)改善也成為帶動物流企業(yè)利潤水回升的重要原因。@整車物流能夠真切的改變物流人會面對的一些實際問題，比如其中的智能競價系統(tǒng)。智能競價系統(tǒng)針對整車物流市場交易不透明、交易效率低、時間成本高等痛點，將為為貨主企業(yè)、個體卡車司機(jī)、物流企業(yè)打造一個透明、的交易體系。而智能調(diào)度系統(tǒng)圍繞整車物流市場調(diào)度混亂、迂回運輸、空駛率高等難題，架構(gòu)起整車物流調(diào)度的智慧中樞系統(tǒng)，通過系統(tǒng)的深度學(xué)能力和智能匹配算法，實源與運力的匹配。智能服務(wù)系統(tǒng)通過臺運營過程中各個維度的數(shù)據(jù)積累，逐步建立化、規(guī)范化的服務(wù)體系，臺、人、車、貨各個要素鏈接的柔性生態(tài)，減少運輸過程中各種異常情況的發(fā)生，并盡可能將損失的程度降到，提高臺各方的滿意度。@2014年工作報告首提快遞，“要深化流通體制改革，妨礙統(tǒng)一市場的各種關(guān)卡，降低流通成本，促進(jìn)物流配送、快遞業(yè)和網(wǎng)絡(luò)購物發(fā)展”。歐洲則從20世紀(jì)80年代起，就開始探索“綜合物流供應(yīng)鏈管理”，歐洲貨代組織（FFE）對運輸、裝卸、管理過程，分別制訂了詳盡的綠色化，強(qiáng)化對綠色物流的引導(dǎo)和規(guī)劃作用。