從舟山到南陽物流專線調(diào)車返程車√一些走在前列的物流企業(yè)，也已經(jīng)開始了信息化轉(zhuǎn)型升級的步伐，從軟硬件方面提升企業(yè)的信息化水，如物流管理系統(tǒng)、條形碼、　　無線射頻技術(shù)、車輛管理定位系統(tǒng)、支付等新技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用。而對于數(shù)量眾多的中小物流企業(yè)來講，信息化更多的是一個聽著近離得遠(yuǎn)的概念，信息化的門檻對中小物流企業(yè)來講相對還是比較高的。大企業(yè)的信息化升級模式需要大量的資金、人力投入來支撐，這是中小物流企業(yè)無法跨越的難題，中小物流企業(yè)該如何實(shí)施信息化轉(zhuǎn)型升級?@
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從舟山到南陽物流專線調(diào)車返程車√2月份，國內(nèi)鐵礦石供應(yīng)較上月上升1.4%，時隔兩個月后再現(xiàn)增長格局。本月鐵礦石供應(yīng)和庫存均有所，我們認(rèn)為跟鋼廠減產(chǎn)和進(jìn)口量大幅增長有關(guān)，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1月份國內(nèi)進(jìn)口鐵礦石達(dá)到1.003億噸，同比增長9.3%，為***次高、同期新高。同時，鐵礦石港口庫存再創(chuàng)新高，數(shù)據(jù)顯示，截止2月23日，國內(nèi)鐵礦石港口庫存增至創(chuàng)紀(jì)錄的1.5588億噸。市場供應(yīng)壓力偏大2018年***即將開幕，決定今年發(fā)展基調(diào)的工作報告也即將出爐。對于物流行業(yè)來講，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，在***開局之年，將會有更多的利好風(fēng)向。

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1 萬莊的目標(biāo)是：到2020年，萬莊電子商務(wù)臺吸納生產(chǎn)企業(yè)50家、交易商300家、終端網(wǎng)商1萬家、新型經(jīng)營主體1萬家，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)交易額200億元；在農(nóng)資物流方面建立100條農(nóng)資物流專用線路，形成倉儲物流干線網(wǎng)，萬莊安陽物流園實(shí)現(xiàn)農(nóng)資吞吐量1000萬噸，成為的農(nóng)資商品集散地。@