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舟山到濟寧兗州的物流調(diào)車鐵路物流基地加快建設，公路港運營模式轉(zhuǎn)型發(fā)展，交通物流綜合樞紐有序布局，各種運輸方式趨于銜接，多式聯(lián)運上升到戰(zhàn)略。中歐班列成為“”重要物流通道，海外物流基礎設施建設投入力度加大，京津冀交通一體化取得重大突破，長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊建設穩(wěn)步推進，“”倡議的實施，促進了西部內(nèi)陸地區(qū)交通基礎設施、物流園區(qū)等建設發(fā)展。此外，各種運輸方式結構。我國載貨汽車擁有量由2014年的1453萬輛，逐步減少到2015年的1390萬輛和2016年的1352萬輛，連續(xù)兩年共減少110萬輛;水路運輸船舶數(shù)由2013年的17.26萬艘減少到2016年的16.01萬艘，連續(xù)四年減少了1.25萬艘。與此同時，2016年下半年以來，鐵路貨運量實現(xiàn)了止跌回升，由2015年和2016年分別下降11.9%和0.8%，今年前三季度上升為同比增長14.6%。@便利度指數(shù)為75.4%，比上月提高1.4個百分點。大宗商品價格指數(shù)。通過對國內(nèi)市場主要大宗商品交易價格在不同時期數(shù)據(jù)的比較，構建大宗商品價格指數(shù)，反映大宗商品國內(nèi)市場交易價格的變化情況。車好多集團創(chuàng)始人兼CEO楊浩涌3月1日宣布，集團目前已完成C輪8.18億美元。據(jù)了解，此次由領投，新加入的投資方包括工銀、云鋒、方源資本、GIC、IDG資本、泰和資本。老股東紅杉資本、HCAPITAL、DSTGlobal、資本、首鋼、山行資本追加投資。