新聞：福建莆田到黃石物流回程車出租回頭車
倒是覺得同線聯(lián)盟倒不如并購，同質(zhì)化線路的老板組成一個(gè)投資公司，以現(xiàn)金的方式參股或是控股，形成力，這樣倒是挺好的，一直認(rèn)為并購方式比聯(lián)盟模式更靠譜(別說，這個(gè)方式倒是可以實(shí)現(xiàn)，上端形成一個(gè)以同質(zhì)化專線老板為主的投資控股公司，加上經(jīng)驗(yàn)和對于行業(yè)的理解，完成對于同質(zhì)化的兼并和合作，形成合作的新模式)!以上僅是七嘴八舌的討論，不代表任何公司和任何群體以及任何個(gè)人的觀點(diǎn)，只是吃瓜群眾的觀點(diǎn)有意思，此文為一個(gè)大家可以討論的會(huì)議記錄稿件，不對的地方，有得罪的地方，請拍磚，但是只是個(gè)人的拍磚，不能帶有仇意。

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新聞：福建莆田到黃石物流回程車出租回頭車期間各地支持建設(shè)的地方物流公共信息臺(tái)也大量倒閉，堅(jiān)持下來取得商業(yè)成功的不多。目前，扶持的交通部物流公共信息臺(tái)投入巨大，經(jīng)過發(fā)展，開始在物流信息共享方面取得良好成效。同期，林安、傳化等依托物流園區(qū)的物流公共信息臺(tái)的出現(xiàn)，利用線下資源與線上結(jié)合，市場運(yùn)作也不錯(cuò)。在商貿(mào)領(lǐng)域，物流唐山探索以城市物流信息臺(tái)為節(jié)點(diǎn)，鏈接各城市物流信息臺(tái)的智慧城市物流骨干網(wǎng)發(fā)展模式，取得了一定成功，是城市共同配送領(lǐng)域的先進(jìn)企業(yè)。