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何黎明說，今年以來，快遞業(yè)進入日均億件時代，、冷鏈、汽車、電商等細分市場逐漸成為發(fā)展熱點。物流業(yè)供給側改革深入推進，降低物流成本成效明顯，社會物流總費用與GDP的比率降至15%以下，物流運行效率進入快速提升期。同時，物業(yè)結構持續(xù)，工業(yè)品物流中的高端物流持續(xù)快速增長，裝備制造、高新技術產業(yè)的物流需求增長10%以上。與消費相關的單位與居民物品物流也保持了30%以上的高速增長。近年來，先后頒發(fā)了《物流業(yè)和振興規(guī)劃》、《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020)》等政策，支持物流業(yè)發(fā)展。

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新聞：安徽蚌埠到十堰返程車順風車出租價格合理3、業(yè)務量對比比起營收和利潤，各快遞公司在2016年的業(yè)務量更是關注的焦點。在企業(yè)發(fā)布的2016年報中，、申通、韻達了各自的業(yè)務量，分別為44.6億件、32.6億和32.14億。中通一直沒有正式對布其業(yè)務量，據(jù)相關媒體報道，中通2016年的快遞業(yè)務量約是45億件，2015年的快遞業(yè)務量約為29.5億件。由此得知，2016年中通和的業(yè)務量仍舊難解難分，差距極小。值得注意的是，中通的業(yè)務量增速要高于約17.4%，因此中通當前的業(yè)務量有很大概率超越。