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從舟山到巴彥淖爾烏拉特后旗物流專線行李托運(yùn)返程車√　　崔忠付說，當(dāng)前，快遞業(yè)已深度融入經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，與經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度不斷增強(qiáng)?？爝f業(yè)作為我國現(xiàn)代物流業(yè)的重要代表性產(chǎn)業(yè)，充分發(fā)揮了突破時(shí)空、聯(lián)系生產(chǎn)生活等優(yōu)勢，廣泛深入地參與到生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等各個(gè)領(lǐng)域。調(diào)研表明，快遞服務(wù)對于知識密集型產(chǎn)業(yè)尤為重要。物流與采購聯(lián)合會(huì)調(diào)查顯示，2014年以來，服務(wù)業(yè)領(lǐng)域商務(wù)快遞需求年均增長11.4%。其中，建筑業(yè)年均增長29.2%，金融業(yè)年均增長20.9%，文化產(chǎn)業(yè)年均增長25.4%。同時(shí)，制造業(yè)商務(wù)快件需求年均增長9.6%，并且呈加速增長態(tài)勢。@　　從“快”轉(zhuǎn)向“準(zhǔn)”，建立物流的新理念。國內(nèi)電商物流的競爭，都集中在以快為目的的客戶上，但這并不符合顧客的真實(shí)需求模式，應(yīng)該轉(zhuǎn)向個(gè)性化的“準(zhǔn)”，即在快速響應(yīng)的基礎(chǔ)上，提供偏好選擇，實(shí)現(xiàn)“”。以特定時(shí)間點(diǎn)為，系統(tǒng)后臺(tái)在根據(jù)顧客下單結(jié)算的時(shí)間和地址計(jì)算出時(shí)間，并提供幾種物流配送方式備選，合理引導(dǎo)顧客預(yù)期，以提高顧客滿意。@目前，的與大數(shù)據(jù)相關(guān)的物流行業(yè)規(guī)劃和政策包括：《第三方物流信息服務(wù)臺(tái)建設(shè)案例指引》、《商貿(mào)物流化專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》、《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》、《關(guān)于推進(jìn)物流信息化工作的指導(dǎo)意見》等一系列政策，將大數(shù)據(jù)、信息化處理方法作為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要指導(dǎo)思想。駒馬物流成年輕