新聞：常州到銅仁貨車回程車出租公司
今年，在貿易市場上，物流成本的變動令不少跨境商家叫苦不迭，尤其是遵循薄銷原則的小商品商家，物流成本的升高甚至直接給他們帶來了毀滅性的打擊，出口商人陳鵬就是這眾多商家中的其中一員。對于以售賣10元手機殼為主要業(yè)務的陳鵬來說，是他主要的出口市場，但是因為今年貿易水的不穩(wěn)定，郵經歷了兩次漲價，原本一個手機殼出口到僅需5元，而如今，這個數字直接翻倍變成了10元，每月由原來的盈利變成了虧損十幾萬元，陳鵬有苦難言。

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新聞：常州到銅仁貨車回程車出租公司從快遞到快運，物流企業(yè)上市潮漸涌。2017年，韻達、順豐相繼上市，德邦拿到IPO批文，這將形成一種示范效應。預計2018年會有更多物流企業(yè)進入資本市場。事實上，資本也在促進企業(yè)間的并購。運滿滿、貨車幫合并為滿幫集團就是一例。此外，海航、、東航等運輸企業(yè)，以及中遠海運、中外運、長航等海運企業(yè)也在持續(xù)發(fā)力，通過資本進行物流資源的并購，甚至包括物流相關的客戶及市場資源整合。專家表示，在經濟加快轉型的背景下，資本將加速進入有發(fā)展?jié)摿驼咧С值奈锪髌髽I(yè)。