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陳先生給記者算了一筆開支,房租(月)開始2000多元,現(xiàn)在是5000多元;每個工人每月至少要6000元的開支;今年包裝紙也漲得厲害,一個普通快遞的包裝盒成本差不多都要1元,已經(jīng)將近翻倍。談話中陳先生多次表示,現(xiàn)在不好做,加盟沒那么好做。結(jié)束采訪后將近下午6點,記者又在工業(yè)區(qū)碰到陳先生,這次他開著三輪車,里邊裝著快遞正回自己的倉庫。針對本次漲價原因,韻達與中通的通知中均表示,受運輸成本、物料成本、人工成本的影響。
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新聞:紹興到十堰9.6米/13米高欄車出租公司快運成下一增長支點如果說末端配送和無人科技都是助力快遞業(yè)務發(fā)展,那么快運市場是近年來物流企業(yè)的重點發(fā)展方向。據(jù)運聯(lián)傳媒披露的數(shù)據(jù),2016年公路貨運量達334億噸,市場規(guī)模約為4.6萬億元,其中零擔快運和整車快運合計市場規(guī)模約4.2萬億元,占比高達約91%,預計到2020年我國零擔快運整體市場規(guī)模將達到1.99萬億元;但現(xiàn)階段我國快運市場集中度較離散,2016年TOP10零擔快運市場份額占比僅3.2%,對比美國快運TOP10市場份額74.6%還有巨大的進取整合空間。