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草案稱，為了防止通過物流、郵政、快遞途徑托運(yùn)、寄遞，二審稿草案規(guī)定按照規(guī)定執(zhí)行實(shí)名收寄的，應(yīng)當(dāng)要求托運(yùn)人、寄件人出具真實(shí)有效身份。這并非專門針對(duì)快遞行業(yè)的一部條例，說立法推實(shí)名制也是夸大。一位快遞行業(yè)人士告訴記者，上述條例主要著眼于禁毒，其中有關(guān)需要實(shí)名制的快遞也只是針對(duì)按照規(guī)定執(zhí)行實(shí)名收寄的物品。據(jù)悉，目前層面并未有關(guān)于所有快遞都必須實(shí)名制的強(qiáng)制提法。相關(guān)快遞管理?xiàng)l例中，也只是規(guī)定了禁止郵寄的物品，并未規(guī)定哪些物品需要在寄遞時(shí)實(shí)名登記。

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新聞：舟山到佛山9.6米/13米高欄車出租公司我國(guó)從交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)是一個(gè)重要的抓手，這已成為當(dāng)前政策扶持的重要項(xiàng)目之一。其中，空鐵聯(lián)運(yùn)作為一大組成部分，在發(fā)揮降本增效的過程中，也逐漸成為物流企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪的下一個(gè)戰(zhàn)略高地。多式聯(lián)運(yùn)是依托兩種及以上不同運(yùn)輸方式，通過使用化集裝箱或者貨運(yùn)車輛，且在運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換過程中不發(fā)生對(duì)貨物本身的操作，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人全程組織將貨物從接收地運(yùn)送至目的地并交付人的運(yùn)輸服務(wù)。主要目的是充分發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)資源節(jié)約集約利用。