新聞：泰州到鄭州回頭車順風(fēng)車出租公司
7月25日，南京市法制辦就《南京市道路交通條例(草案)》公開(kāi)征求意見(jiàn)，其中提到快遞專用電動(dòng)三輪車上路要按規(guī)定執(zhí)行?，F(xiàn)代快報(bào)記者了解到，蘇州、宿遷等城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了快遞車輛的統(tǒng)一管理、上路。南京的快遞電動(dòng)三輪車化還有多遠(yuǎn)?對(duì)此，省郵政管理局回應(yīng)，江蘇正在推進(jìn)全省快遞三輪車規(guī)范化通行。探訪兩輪電動(dòng)車塞滿貨物，超載超寬7月27日上午10點(diǎn)多，在南京成賢街的申通快遞點(diǎn)，現(xiàn)代快報(bào)記者看到，一屋子快遞等待快遞員派送。

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新聞：泰州到鄭州回頭車順風(fēng)車出租公司留給跑腿企業(yè)的訂單，更加趨于有高時(shí)效、碎片化、偶發(fā)性的個(gè)人即時(shí)配送需求。自帶光環(huán)的快遞入局未曾發(fā)力便已巧奪先機(jī)同城配送的崛起離不開(kāi)新零售的發(fā)展，隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，門對(duì)門的服務(wù)將成為物流商家重要的內(nèi)容。順豐、菜鳥網(wǎng)絡(luò)的突然發(fā)力，讓同城配送這條本已擁擠的賽道，陷入到更加殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中，成了名副其實(shí)的斗獸場(chǎng)。我們都知道的物流企業(yè)在時(shí)效性這一方面并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)有數(shù)據(jù)卻顯示，快遞企業(yè)掌握了同城配送領(lǐng)域90%的市場(chǎng)份額。