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27日，我國部專門針對快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》(以下簡稱《條例》)，將于2018年5月1日起施行?！稐l例》針對用戶電子數(shù)據(jù)信息保護、快件丟失后如何索賠等問題進行了明確規(guī)定?！稐l例》的，填補了自2009年郵政法修訂以來的法律空缺。數(shù)據(jù)顯示，2017年快遞業(yè)務(wù)量完成了400.6億件，快遞業(yè)務(wù)收入近5000億元。我國快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模已經(jīng)連續(xù)4年位居世界。不過，成績可喜，問題不少。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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以西安櫻桃為例，質(zhì)優(yōu)物美，但仍然存在養(yǎng)在深閨人未識、包裝運輸和品牌知名度不夠給力等情況。此外，由于信息不對稱，種植戶缺乏市場良方和科學(xué)合理的儲存和運輸方式，農(nóng)產(chǎn)品銷售經(jīng)常陷入熟透山間無人問、供求不對等、增產(chǎn)不增收等困局。加上5月初天氣漸熱，各類物品容易損耗，一旦采摘、運輸不及時，果子和收成受到影響，村民辛苦勞作忙碌一年卻往往白忙活，甚至有時候不如外出打工賺得多。農(nóng)業(yè)特別是水果，產(chǎn)、供、銷各環(huán)節(jié)如何對接，優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品如何走出去，成為種植戶和農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)面臨的關(guān)鍵問題。

貨運信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓(xùn)以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復(fù)用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務(wù)運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

佛山到江西吉安幾天到貨元通貨運歡迎咨詢而老漂的觀點是：不太看好快遞大佬的進入，起碼不是那么樂觀，能做好快遞，不一定能做好快運，快運行業(yè)無論在操作和行業(yè)特點上都要比快遞行業(yè)負責的多，但快遞大佬們的進入足夠能攪亂快運行業(yè)，這個行業(yè)的整合和巨變也許會很快到來，看看2017年運年傳媒關(guān)于零擔快運行業(yè)的前三十名企業(yè)，其中后一名(30名)的營業(yè)額只有3.4億元，這個行業(yè)還有就夠的空間讓快遞巨頭們?nèi)ネ诰颍瑫r他們也會遇到無數(shù)中小快運企業(yè)的阻擊。