新聞：普寧到宿州物流專線!這樣看來，不管是平面設(shè)計、服裝設(shè)計，還是工業(yè)設(shè)計、用戶體驗設(shè)計，這些設(shè)計分類其實也是一種場景化設(shè)計。它呈現(xiàn)的是一種現(xiàn)象、一種模式，解決的不是單個問題，而是一類問題。依據(jù)場景化的定義和前面的案例，我們可以通過拆解來發(fā)現(xiàn)它們的共性，從而找到場景化的要素。1.2場景四要素1.人：任何場景都是圍繞人來進(jìn)行的。人是場景設(shè)計中的主角，也是四個要素中最難研究的。我們思考的是人有什么需求？需求從哪來？如何滿足？這其中不僅有顯性需求還有隱性需求：顯性需求明確、直接，通過簡單的交互可以滿足用戶的即時望，而隱性需求會有很多因素相互串聯(lián)，需要很強的結(jié)構(gòu)化思維和系統(tǒng)化思維才能找到其中的內(nèi)在聯(lián)系。

取 貨：本公司接至客戶委托后安排相關(guān)人員，上門取貨。
發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派 送：貨至之后立即通報收貨人、按時送貨上門。
包 裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理 南通到全國貨運公司
業(yè)務(wù)范圍
1、承接搬家及物流業(yè)務(wù)；
2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4、貨物運輸保險
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù)
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù)
9 、普通、高級化妝品；鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù)
10、提供專業(yè)小轎車托運業(yè)務(wù)
業(yè)務(wù)范圍：
大件運輸，轎車托運，設(shè)備運輸，木箱包裝
零擔(dān)整車、長途搬家，行李托運，貨物包裝，上門受理、合同承運。
汽車托運，代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理保險、函電委托。
運價優(yōu)惠、安全快捷、信譽第一、客戶至上 .誠信服務(wù)，承諾必達(dá)
全國各地的長、短途整車、零擔(dān)、公路、鐵路運輸業(yè)務(wù)，集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現(xiàn)代化物流企業(yè)。
新聞：普寧到宿州物流專線!目前，國內(nèi)貴金屬的回收及加工需求市場主要集中在人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)以及服務(wù)水平較高的各省一二線城市，存在一定的區(qū)域性特征。其中，華東地區(qū)市場需求，占全國比重達(dá)到37.54%。其次是華中、華南和華北地區(qū)，總的來看，這幾個地區(qū)基礎(chǔ)工業(yè)發(fā)展較為完善，含廢舊貴金屬的產(chǎn)品消費量大，廢舊貴金屬產(chǎn)業(yè)具有較大的想象空間。但是從整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展完善的程度來看，北京地區(qū)已經(jīng)基本形成了完善的回收加工體系，上海地區(qū)的緊隨其后，華東和華南的部分區(qū)域依然以小作坊為主，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境急需規(guī)范。產(chǎn)業(yè)鏈布局升級那么，我們所知道的自動化智能倉儲產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)窃鯓拥模坑心男┏Ｒ娫O(shè)備？需要哪些核心技術(shù)呢？從產(chǎn)業(yè)鏈來看，自動化智能物流裝備分為了上游、中游和下游三個部分。首先，上游提供軟硬件的物流設(shè)備制造和軟件開發(fā)商。物流硬件裝備方面，包括由高架立體倉庫、高速分揀系統(tǒng)、輸送帶系統(tǒng)等組成的智能倉儲基本骨架；由叉車、AGV、自動碼垛機(jī)器人、穿梭車、揀選機(jī)器人、貨到機(jī)器人、3D視覺識別等組成的各種自動化設(shè)備系統(tǒng)；以及由智能攝像頭、人臉識別、識別、車輛調(diào)度系統(tǒng)等。鉑族金屬行業(yè)景氣持續(xù)攀升。受前期南非礦山的影響，鉑族金屬價格呈現(xiàn)快速攀升，預(yù)計今年在需求重拾增長、供應(yīng)端缺口已形成的行業(yè)背景下，鉑族金屬價格在未來幾個月仍將繼續(xù)上漲。貴金屬二次回收業(yè)務(wù)發(fā)展迅速：公司憑借其在貴金屬領(lǐng)域多年的技術(shù)積累，已成功占國內(nèi)鉑族金屬回收的市場先機(jī)，無論是回收渠道還是提取技術(shù)，公司優(yōu)勢地位均相對突出。此外，公司已同德企展開合作，預(yù)計將對公司在汽車催化劑領(lǐng)域的回收形成有效突破。隨著二次回收項目逐步投產(chǎn)建成，預(yù)計今明兩年鉑族金屬回收量將進(jìn)一步增長，公司將形成全年貴金屬回收總量達(dá)5-6噸的總產(chǎn)能。不妨逐一來看：上市與退市2018年1月16日，德邦敲響了上市的鐘聲，歷經(jīng)三年“長跑”終于畫上了圓滿的句號，同時德邦也成為家國內(nèi)IPO快遞股。普洛斯退市：1月22日，普洛斯宣布從新加坡證券交易所退市，完成了私有化進(jìn)程。無論上市還是退市，都取決于公司長遠(yuǎn)的利益與戰(zhàn)略目標(biāo)。（羅戈網(wǎng)www.logclub）德邦經(jīng)歷了三年才成功IPO，已為時不早，在7月也宣布更名為德邦快遞，德邦選擇把重心放在3-60KG的大件快遞上，目前是好是壞定論還尚早，德邦也有德邦的想法，畢竟目前零擔(dān)業(yè)務(wù)增長緩慢，安能、百世快運、壹米滴答等企業(yè)已迅速崛起，快運市場也不是前幾年那個戰(zhàn)場了。