新聞：無錫到石嘴山貨車回程車出租公司
8月23日消息，在眾多民營企業(yè)紛紛借助資本運(yùn)作拼搶快遞市場的當(dāng)下，然而曾經(jīng)我國寄遞業(yè)的頂梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今，這位老大哥卯足了勁，似乎正打算借由深化寄遞事業(yè)改革卷土重來。據(jù)《日報(bào)》近日報(bào)道，在郵政與鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上，郵政董事長劉愛力在接受采訪時(shí)表示，郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者，啟動(dòng)IPO，并將確保三年之內(nèi)成功上市。從郵政今年以來的一些動(dòng)向來看，不難發(fā)現(xiàn)在郵政深化寄遞事業(yè)改革的布局上，上市僅僅是其中一步。

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新聞：無錫到石嘴山貨車回程車出租公司快遞業(yè)作為新經(jīng)濟(jì)常態(tài)下的一匹，近年來實(shí)現(xiàn)迅猛的增長。從2007年到2016年，的快遞業(yè)務(wù)量增長了超過25倍，快遞收入增長超過10倍。快遞業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展，托起為數(shù)眾多的快遞巨頭，2016年更是堪稱快遞業(yè)的上市年，順豐、、申通和韻達(dá)在A股借殼上市，中通則赴美上市。踏入資本市場的快遞企業(yè)，市值更是飛速增長，以順豐為例，上市不足半月，市值飆升至2736億，董事長王衛(wèi)的身家也隨之水漲船高，列榜胡潤全球富豪第25位，超越了李嘉誠。