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除了無人駕駛等未成熟的技術(shù)，一些已經(jīng)在其他領(lǐng)域應(yīng)用成熟的技術(shù)--例如人臉識別對于物流行業(yè)同樣適用。以人臉識別為例：除了一般管理，目前已經(jīng)有物流企業(yè)將其應(yīng)用至司機駕駛，通過司機的眨眼推測其是否為疲勞駕駛，大幅提高運輸。(根據(jù)新京報報道整理)小編有話無人駕駛是大勢之趨，技術(shù)共享也是大勢之趨。這對于提高汽車產(chǎn)業(yè)科技進步、物業(yè)智能化進步都具備一定推用。小編以為，無論誰率先選擇與百度合作，無論合作的過程如何，結(jié)果如何。

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新聞：泰州到遂寧回頭車順風(fēng)車出租公司2日，順豐發(fā)布公告，回應(yīng)與菜鳥的糾紛。順豐在公告中稱，預(yù)計此事不會影響去年重組時對2017年和2018年凈利潤做出的業(yè)績承諾。6月1日凌晨，國內(nèi)物流公司順豐突然宣布關(guān)閉對物流臺公司菜鳥的數(shù)據(jù)接口，停止給所有臺上的包裹回傳物流信息。菜鳥發(fā)布聲明提出，此事發(fā)生前，為保護消費者隱私、電話信息，菜鳥正在根據(jù)團隊的建議對物流數(shù)據(jù)進行信息升級，將加強對海淘、快遞柜等物流數(shù)據(jù)的多重交叉驗證，但順豐及豐巢等出于各種原因并不配合。