新聞：南京到青島返程大貨車出租公司
2016年，在激烈的競爭中，越來越多的企業(yè)通過收購來擴大規(guī)模、業(yè)務協(xié)同，以面對越來越嚴峻的經濟形勢。申通快遞、中通快遞雙雙宣布億元戰(zhàn)略投資的在線快遞服務臺微快遞;華貿物流重組擬12億并購中特物流;供應鏈咨詢領域巨頭LLamasoft先收購了Ilog，再收購CAST;聯(lián)邦快遞將以48億美元收購TNTExpress，國內、不斷。預計在未來，大家會看到更多的物流企業(yè)、三方物流、零擔網絡、新型臺通過收購兼并的方式來奠定自己的江湖地位并企圖擴大地盤。

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新聞：南京到青島返程大貨車出租公司快遞員發(fā)一個快件凈收入只有0.8元，而外賣員每配送一單，能拿到5-10元。送外賣只有中午和晚上兩個高峰，而且沒有大件和貴重物品。但快遞除了風險高，還經常被罰。不僅如此，外賣員更比快遞員多了五險一金的保障!所以，快遞員轉行也就不足為奇了!面對電商發(fā)展過快，員工待遇制度缺失的現(xiàn)狀，日前也在上公開發(fā)聲。他表示，這幾天看到有快遞公司停擺的新聞!說實話這就是電商十幾年高增長隱藏起來的毒瘤，大家只看到所謂的電商就業(yè)數(shù)字，而看不到90%以上的電商從業(yè)人員沒有五險一金或者少的可憐的五險一金。