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3月7日，深圳針對(duì)外賣配送員交通情形，推出處罰機(jī)制，被稱為嚴(yán)。記者從深圳市局交通局禁摩限電辦公室獲悉，從當(dāng)天起，深圳市范圍內(nèi)的外賣配送員，一年內(nèi)因交通被處罰，將處以禁行一周，第二次為一個(gè)月，第三次被處罰，則通知送餐臺(tái)予以辭退。多家外賣配送臺(tái)在深負(fù)責(zé)人稱，已與深圳簽署承諾書，將加強(qiáng)配送人員交通教育。深圳表示，這一新政，是基于外賣送餐車所涉交通事故增多，對(duì)這一新興行業(yè)實(shí)行的舉措。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營(yíng)車隊(duì)車輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過(guò)程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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多項(xiàng)降成本舉措蓄勢(shì)待發(fā)除了降低稅費(fèi)和電力成本之外，包括降低物流成本、營(yíng)商環(huán)境、提供辦事便利在內(nèi)的多項(xiàng)讓企業(yè)輕裝上陣的舉措已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)。放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入方面，今年的記者會(huì)上傳遞出六個(gè)一的：企業(yè)開辦時(shí)間再減少一半;項(xiàng)目審批時(shí)間再砍掉一半;政務(wù)服務(wù)一網(wǎng)辦通;企業(yè)和群眾辦事力爭(zhēng)只進(jìn)一扇門;多跑一次;凡是沒(méi)有法律法規(guī)規(guī)定的證明一律取消。發(fā)改委副主任寧吉喆表示，將進(jìn)一步簡(jiǎn)政、減稅、減費(fèi)，這涉及各個(gè)部門。

運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
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佛山到浙江省湖州市南潯物流專線快捷2019歡迎你這一改革要求不久后即落實(shí)。同月9日，郵政集團(tuán)開寄遞事業(yè)部成立大會(huì)，按照郵政集團(tuán)公司寄遞翼改革總體方案，此舉目的在于整合郵政集團(tuán)公司總部與郵政速遞物流股份有限公司總部資源，加快快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展。分析指出，借由郵政、速遞兩大系統(tǒng)的資源通過(guò)改革及整合形成合力，郵政將有效減少內(nèi)耗;此外，依托整個(gè)集團(tuán)包括金融、網(wǎng)運(yùn)、等方面的資源優(yōu)勢(shì)，郵政在快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力也有望進(jìn)一步獲得加持。