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在諸多創(chuàng)業(yè)公司涌入這個行業(yè)的同時，順豐、等快遞公司也看準了這一商機，加入戰(zhàn)局。有投資人直言，同城配送市場規(guī)模已經(jīng)達到萬億級別，然而仍舊存在諸多問題和痛點，行業(yè)仍有很多改造升級的機會。那么，這些機會在哪里?諸多玩家爭奪同城配送市場事實上，很多人有過切身之痛。比如想送件東西給同城親戚好友或客戶;出門太急，重要的東西忘記拿，沒有時間返回;逛商城買了東西卻不想提在手上;需要生活用品、卻不宜出門等情況。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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三、物流運行中運輸效率繼續(xù)改善上半年，社會物流總費用6.1萬億元，同比增長9%，比上年同期回落1.2個百分點。社會物流總費用與GDP的比率為14.5%，比去年同期和去年全年回落0.1個百分點。上半年，每百元社會物流總額花費的社會物流總費用為4.62元，比去年同期下降1.1%，今年二季度以來呈連續(xù)下降走勢，分別比1-4月、1-5月下降0.07元和0.05元，單位物流成本連續(xù)回落，顯示當前物流運行效率穩(wěn)步提升，物流領(lǐng)域降成本成效持續(xù)顯現(xiàn)。

貨運信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗、教訓，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務(wù)運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

佛山到湖北省恩施州巴東貨運公司元通貨運2019歡迎你2017年9月阿里巴巴對菜鳥網(wǎng)絡(luò)投資53億元，持股由47%升至51%股權(quán)，并計劃投入1000億元幣，用于數(shù)據(jù)技術(shù)、全球超級物流樞紐、智能倉庫、智能配送等方面投入。華興資本的分析報告認為，和直營物流模式截然對立的并非通達系的加盟模式，而是物流臺化的模式，通過數(shù)據(jù)接口整合中小物流企業(yè)，臺管理網(wǎng)絡(luò)的總調(diào)度，制定分配規(guī)則，其他資源開放。這從結(jié)構(gòu)上也與主導的電商體系相吻合，但市場上過去的嘗試者幾乎都知難而退，只有通過阿里系強大收單基礎(chǔ)能力保障的菜鳥正在貫徹這一想法。