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另外據(jù)介紹，采用福田奧鈴CTS超級輕卡底盤的冷藏車也早已推向市場，并在不久前的上海制冷展盛大亮相，為用戶提供了價值之選。奧鈴CTS超級輕卡采用歐洲底盤設計和研發(fā)制造，車輛的承載能力大幅提升，使輕量化效果提升20%;搭載的博世高壓共軌系統(tǒng)可對整車國五、國六排放同步進行開發(fā)，相比同類車型，該車整車油耗、排放均可降低10%，而貨運效率則提升30%。此外，福田奧鈴全系列冷藏車保溫箱采用意大利發(fā)泡技術(shù)，重量輕、強度高、耐腐蝕、抗老化、易清洗，有效保障冷藏效果。

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新聞：臺州到自貢9.6米/13米高欄車出租公司中信研究部分析師劉正在研報中表示，可以看出快遞公司爭先入局零擔行業(yè)、快運公司切入快遞市場空白的現(xiàn)象在這幾年中逐步顯現(xiàn)，未來快遞與快運業(yè)務將相互滲透，兩者邊界趨于模糊。據(jù)統(tǒng)計，2017年，我國社會物流總費用為12.1萬億元，占我國GDP的比例為14.6%，對比世界均水以及美國等發(fā)達，仍有明顯的差距，我國物流快遞行業(yè)亟待進一步降本增效。激烈的市場競爭加上高額的成本投入讓快遞企業(yè)始終走在降本增效的道路上，技術(shù)的日新月異對以重資產(chǎn)和重運營為主要特征的快遞產(chǎn)業(yè)帶來了的挑戰(zhàn)。