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(五)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。物流園區(qū)建設(shè)加快推進(jìn)，相關(guān)配套設(shè)施進(jìn)一步完善。駐馬店公路港規(guī)劃900畝，計(jì)劃投資21億元，已建成5萬方米倉(cāng)庫(kù)、近400間鋪面、10萬方米冷庫(kù)、1萬方米辦公設(shè)施和電商展示臺(tái)，一期工程已經(jīng)開園。市公共保稅物流中心兩倉(cāng)(進(jìn)口保稅倉(cāng)和出口倉(cāng))已實(shí)現(xiàn)封關(guān)運(yùn)營(yíng)，通道卡口、巡邏通道、倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房、貨物堆場(chǎng)、檢驗(yàn)臺(tái)及海關(guān)辦公用房等設(shè)施已經(jīng)建成。規(guī)劃面積2800多畝的馬莊鐵路物流基地建設(shè)持續(xù)推進(jìn)。

在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。然而，由于信息管理的對(duì)象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價(jià)值。只有通過創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競(jìng) 爭(zhēng)力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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此外，交通運(yùn)輸部正在編制的物流發(fā)展十三五規(guī)劃，其中統(tǒng)籌謀劃現(xiàn)代物流發(fā)展，指出要發(fā)展智慧物流，適時(shí)研究制定互聯(lián)網(wǎng)貨物與物流行動(dòng)計(jì)劃，深入推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用;強(qiáng)化公共物流信息臺(tái)建設(shè)，完善臺(tái)服務(wù)功能。物流大數(shù)據(jù)行業(yè)的生命周期比較長(zhǎng)，一般要在5-8年，前期的數(shù)據(jù)積累和沉淀耗時(shí)耗力耗財(cái)。目前，物流大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)正處于起步階段，未來2年有望快速發(fā)展，率先實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)。物流企業(yè)如何應(yīng)用大數(shù)據(jù)?大數(shù)據(jù)在物流企業(yè)中的應(yīng)用貫穿了整個(gè)物流企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個(gè)人或組織自身知識(shí)的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策 又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí) 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時(shí)，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知 識(shí)創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象 從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。

佛山到云南省臨滄市滄源物流專線價(jià)格咨詢歡迎咨詢與此相對(duì)應(yīng)，天天快遞總資產(chǎn)由2016年6月的16.7億元上升至2017年的42.8億元。同時(shí)為了解決快遞服務(wù)問題，天天快遞宣布將設(shè)立15億獎(jiǎng)勵(lì)，主要用于服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)、派費(fèi)、二級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)及達(dá)量獎(jiǎng)勵(lì)，從各個(gè)維度對(duì)服務(wù)提升給予專項(xiàng)服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)。截至2017年12月末蘇寧物流及天天快遞擁有倉(cāng)儲(chǔ)及相關(guān)配套合計(jì)面積686萬方米，擁有快遞網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到20,871個(gè)，公司物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋352個(gè)地級(jí)城市、2,908個(gè)區(qū)縣城市。