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而在制作西紅柿果醬、罐頭的過程中，就不僅僅是冷鏈物流的問題了，則是將三產(chǎn)融合的過程，從而實(shí)現(xiàn)第六產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，這樣做便會(huì)形成以生鮮農(nóng)產(chǎn)品為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)集群的誕生，這樣國(guó)內(nèi)冷鏈物業(yè)也會(huì)隨之實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。兩年后國(guó)辦29號(hào)文發(fā)展目標(biāo)能否落地?①地方?jīng)]有真正把到冷鏈的脈。作為物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)會(huì)，姜旭對(duì)記者說，作為評(píng)委，我們剛剛完成星級(jí)冷鏈物流企業(yè)的評(píng)定工作，這一工作是需要當(dāng)?shù)亟o予相應(yīng)配合的，但很多企業(yè)表現(xiàn)的并不積極，這不排除與當(dāng)?shù)氐闹С至Χ扔嘘P(guān)。

物流的概念早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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此種模式具有較大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，但企業(yè)愿意為了追求零成本而不斷提高供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。對(duì)兩種不同目標(biāo)的追求直接影響了企業(yè)間的關(guān)系，類企業(yè)更偏好于保證供應(yīng)鏈的靈活性。CIPS會(huì)員，來自克萊菲爾德的劉展告訴動(dòng)脈網(wǎng)記者，領(lǐng)域的供應(yīng)鏈特征尤其明顯：就英國(guó)而言，供應(yīng)鏈流通環(huán)節(jié)少，供應(yīng)鏈形式簡(jiǎn)單，原材料商逐漸占據(jù)了供應(yīng)鏈的主導(dǎo)地位。原材料如魚精蛋白來源于鮭魚，這種生物類原材料受季節(jié)影響，不能很好的應(yīng)對(duì)突發(fā)需求。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到齊齊哈爾工程機(jī)械運(yùn)輸多久到在人才方面，公司建立了完善的內(nèi)部機(jī)制，公司董秘向《日?qǐng)?bào)》記者表示，早在2003年，董事長(zhǎng)崔維星就成立了德邦大學(xué)，開始自行培訓(xùn)自己的員工和高管團(tuán)隊(duì)，并建立儲(chǔ)備干部的選拔體系。此外，在人員激勵(lì)方面，公司建立薪酬理念，通過長(zhǎng)期激勵(lì)、獲取分享等方式，將每年收益率超過目標(biāo)值后的超額利潤(rùn)的一定比例作為對(duì)公司管理團(tuán)隊(duì)和核心員工的激勵(lì)獎(jiǎng)金，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性。在今年三月份的公司年會(huì)上，崔維星也表示，2018年，德邦要在大件快遞的領(lǐng)域，再次提升終端客戶的高度，建立全行業(yè)的服務(wù)高。