新聞:常州到湘西貨車(chē)回程車(chē)出租公司
關(guān)于物流成本問(wèn)題,國(guó)內(nèi)專(zhuān)家有很多誤讀。物流剛剛引入時(shí),物流是第三利潤(rùn)源說(shuō)法受到廣泛關(guān)注。但是,這一關(guān)注的結(jié)果卻被錯(cuò)誤的誤導(dǎo)成:物流成本是第三利潤(rùn)源,不在物流屬于服務(wù)的這一本質(zhì)上下文章,不談通過(guò)提高物流服務(wù)創(chuàng)造企業(yè)價(jià)值,去挖掘第三利潤(rùn),卻出現(xiàn)了很奇怪的現(xiàn)象:很多專(zhuān)家大力倡導(dǎo)降低物流成本,很多企業(yè)壓縮物流費(fèi)用,結(jié)果,第三利潤(rùn)源沒(méi)找到,都掉進(jìn)了第三利潤(rùn)的大坑爬不上來(lái)了。二十年前我就一直呼吁,物流專(zhuān)家要有基本常識(shí),起碼也需要看看經(jīng)典物流教科書(shū)關(guān)于物流成本的論述:在既定的服務(wù)水下成本。
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新聞:常州到湘西貨車(chē)回程車(chē)出租公司
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新聞:常州到湘西貨車(chē)回程車(chē)出租公司通過(guò)與DHL合資運(yùn)營(yíng)快遞,中外運(yùn)敦豪一直是中外運(yùn)旗下的上市公司外運(yùn)發(fā)展(600270.SH)重要的利潤(rùn)來(lái)源。在,TNT已擁有33家分支機(jī)構(gòu),3個(gè)快遞口岸;FedEx也已經(jīng)覆蓋內(nèi)地200多個(gè)城市,并在58個(gè)城市設(shè)有投遞點(diǎn);UPS每周約有200個(gè)航班將與全球市場(chǎng)連接起來(lái),服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋超過(guò)內(nèi)地330個(gè)城市;DHL更是其他對(duì)手,在市場(chǎng)占有率達(dá)到40%左右,并計(jì)劃到2015年在新增5個(gè)分支機(jī)構(gòu)和20個(gè)銷(xiāo)售辦事處。